Бензин или дизел - кой двигател загрява по-бързо и изстива по-бързо

И до днес няма ясен отговор на въпроса кой двигател е по-добър - дизелов или бензинов. Всеки агрегат има своите предимства и недостатъци, а изборът често се определя от условията на работа и стила на шофиране.

Още: Как да направите чистачките по-ефективни

Още: Volkswagen постави нов рекорд по продажби на... вурстове

Екипът на Tarantas News проучи един от интересните показатели - енергийната ефективност, както и скоростта на загряване и охлаждане на двигатели, работещи с два различни вида гориво. Ефективността на дизеловия двигател е два пъти по-висока от тази на бензиновия поради ефективното изгаряне на въздушно-горивната смес в резултат на увеличеното съотношение на компресия.

В същото време обаче дизеловият двигател се загрява много по-бавно от бензиновия, тъй като топлината на изгаряне на бензина е малко по-висока от тази на дизеловото гориво. В резултат на това дизелите се загряват ефективно само при натоварване. На празен ход двигателят загрява трудно, докато бензиновите мотори достигат работна температура за 10 - 15 минути работа на паркинга и започват да отделят топлина в кабината по-бързо.

От друга страна, дизеловите двигатели охлаждат по-бавно. По правило корпусът на дизелов агрегат и охлаждащата течност се нагряват до 100 градуса, а маслото в картера може да се нагрее до 130 градуса и това се счита за норма. Работната температура на бензинов двигател не надвишава 90 градуса.

Още: Колко можете да карате с включен индикатор за налягане на маслото

Още: Взрив в завод спря производството на три модела на Toyota

Освен това дизеловите двигатели, особено в миналото, често са били направени от по-енергоемък чугун, който се е охлаждал по-бавно от алуминиевите блокове на бензиновите двигатели. Следователно след всяко спиране не е необходимо дизеловият двигател да се загрява отново.

ОЩЕ: Колко време трябва да загрява двигателят на автомобила в студа?

Още: Европейската комисия представи план за подкрепа на автомобилната индустрия

Още: Тайна опция в колата – защо се натискат едновременно два бутона за прозорците