Промени размера
Аа Аа Аа Аа Аа

Audi в преговори за купуване на Alfa Romeo?

29 март 2013, 15:04 часа • 27738 прочитания

Спасение или падение за Alfa – това предстои да видим, ако въобще това твърдение на wardsauto.com се окаже вярно. Изданието обаче се позовава на „надеждни източници“, близки до Audi и до Fiat. Според публикацията между двете марки текат усилени преговори, предмен на които е преминаването на емблематичната марка Alfa Romeo под крилото на Audi.

Разговорите между Серджо Маркионе и Руперт Стадлер, двамата изпълнителни директори на Fiat и Audi, са концентрирани върху продажбата не само на марката Аlfa Romeo, но и на завода на Fiat в Помилиано, Италия. Заводът е построен в края на 60-те години на миналия век с цел производство на Alfa Romeo, но в момента произвежда Fiat Panda. Разговорите между двете компании може да обхванат и Magneti Marelli. Маркионе е дал сигнали, че е готов да се раздели с доставчика си на части, за да се сдобие с кеш, който да му помогне да купи оставащите дялово от Chrysler. От своя страна Audi също имат интерес от закупуването на Magneti Marelli и създаване на ново изследователско и развойно поделение в Италия.

Audi вече има сериозно присъствие в Италия. Lamborghini се намира под крилото на Audi, а наскоро компанията придоби и Ducati. От май 2010 г. е собственик и на дизайнерското ателие Italdesign-Giugiaro.

До момента Маркионе многократно е заявявал, че Alfa Romeo не е за продан, а напротив, работи се усилено за възраждане на марката чрез продуктовия план за възстановяване, който бе стартиран през януари. При представянето на този план пред медиите Маркионе заяви, че Fiat ще се фокусира върху премиум марките си и до 2016 г. се планират осем нови модела и един фейслифт за Alfa.

Продажбата на Magneti Marelli би причинила сериозна драма с профсъюзите в Италия. Същото важи и за Alfa Romeo, като тук вероятно ще се включат и висши държавници, както и самите италианци, за които Alfa Romeo е еталон за изящество и красота (и не само за тях).

Маркионе обаче е изключително настоятелен в желанието си да придобие 100% дял в Chrysler, а за това са му нужни поне 2 млрд. евро.

Към момента и двете страни отрекоха за подобни преговори и определиха публикацията като „спекулативни слухове“ и „новина без съдържание“.

Животът обаче ни е научил, че където има дим, има и огън. Ще видим дали той ще се разгори.

Пламен Георгиев
Пламен Георгиев Отговорен редактор
Новините днес