Западните санкции срещу Русия не работят – това е мантра, която се повтаря не само от путинофилите в България и в Европа, но често се налага и в сериозни анализи. Основната причина – възприятието, че санкциите трябваше да сринат руската икономика на секундата.
За да работят по-бързо, ограниченията първо трябва да бъдат приети, и второ – изпълнявани точно, без големи отклонения. Практиката за над 2 години показа, че не е така, включително с българско участие: Европейската комисия: Не разследваме България заради "Лукойл" (ВИДЕО)
От санкциите може много да боли
Украинската кампания за атаки с дронове срещу руски петролни рафинерии обаче вече показва как западните санкции могат да бъдат много ефективни. В свой материал Reuters дава пример – при успешен удар с дрон в технологично чувствителни места на руското петролно производство, Русия не може бързо да поправи разрушеното. И не само – ако се случи по-значима повреда и по други причини, руснаците пак се оказват в небрано лозе.
Красноречив пример – на 4 януари, 2024 година "Лукойл" установява повреда в турбина (катализатор, който преработва по-тежки въглеводороди в бензин) в една от най-големите си рафинерии NORSI, на река Волга. Проблемът е сериозен – защото експертиза и технологични възможности за поправка може да предостави само една компания и тя е американска. Става въпрос за UOP – само че тя излезе от руския пазар след като издирваният от Международния наказателен съд за систематично отвличане на украински деца руски диктатор Владимир Путин подпали войната в Украйна. Пред Reuters вътрешен източник твърди, че руснаците преобърнали всичко за алтернатива, но не намерили, като пробвали даже в Китай, където има технологии, само че трябва пълна подмяна и това е по-скъпо от ремонт – съответно, това звено на рафинерията е спряло работа. А самата рафинерия има само още един такъв блок-катализатор (КК-1). Сега NORSI прави с 40% по-малко бензин от обичайното – руският министър на енергетиката Александър Новак уверява, че предприятието ще се върне към нормална работа "след месец-два".
Още: Германия задържа руски кораб, превозващ ядрено гориво за американски АЕЦ
NORSI е с капацитет на производство на бензин 405 000 тона месечно или 11% от целия обем в Русия. При цена от 587 долара на тон бензин, повредата е загуба от 100 млн. долара годишно за "Лукойл".
Такива технологични спънки вече станаха ежедневие след многото успешни украински удари с дронове през февруари и март 2024 година – един от най-зрелищните удари пак беше срещу мощност на "Лукойл": Украйна удари голяма рафинерия на "Лукойл", Русия остави без парно хиляди абонати в родния град на Зеленски (СНИМКИ).
В изрично изявление Honeywell International, компанията-майка на UOP, обяви, че не доставя никакви части, оборудване или услуги на рафинерията на "Лукойл" в Нижни Новгород, нито за рафинерията в Славянск – също поразени от украински атаки с дронове. Нещо повече – в изявлението се казва, че американците активно издирват и пречат на всеки, който може по някакъв начин да помогне на руснаците да поправят щетите: Война на дронове между Киев и Москва: Нова петролна рафинерия гори (ВИДЕО)
Освен UOP, другият голям доставчик на технологии и софтуер на всичките 40 най-големи рафинерии в Русия през последните две десетилетия е швейцарската група ABB. ABB потвърди пред Reuters, че е спряла да приема нови поръчки в Русия след избухването на войната през февруари 2022 г. и няма планове да се върне в Русия, след като изпълни съществуващите си договорни задължения. Не е ясно за какви договори, колко и в какъв мащаб става въпрос.
Още: Руският топ производител на втечнен газ спря голям проект в Арктика
Руският бюджет ще страда
Приходите от петрол и газ в руския държавен бюджет съставляват над 50%, според някои оценки и повече. Това е основно перо за режима на Путин, за да може да финансира войната си в Украйна. Русия е вторият по големина износител на петрол в света, но изнася дори повече бензин и дизел, при това на много повече клиенти, отколкото когато говорим за суров петрол. Страни под западни санкции като Русия и Иран отдавна успяват да намерят вратички за получаване на резервни части за западно произведено оборудване като самолети или автомобили. Но оборудването за рафинерии е много по-сложна работа.
"Ако вълната от дронове продължи да идва с тази скорост и руската противовъздушна отбрана не се подобри, Украйна ще може да ограничи работата по рафиниране на горива в Русия по-бързо, отколкото руските фирми ще могат да ремонтират. Дроновете са десетки, ако не и стотици пъти по-евтини от разходите за ремонт, което е важно във война на изтощение", коментира Сергей Вакуленко, експерт по енергийната индустрия на Русия и сътрудник във Фондацията "Карнеги за международен мир".
Ефектът на санкциите: Масово руските микрочипове са дефектни
