Промените в Закона за движение по пътищата, които позволяват на органите на реда да конфискуват автомобили на пияни шофьори, нанесоха удар върху народонаселението. Дали е тежък или ще остави само "драскотина" в ранимата българска душа ще разберем съвсем скоро. По-интересното е, че нововъведената промяна разкри една дълго пазена обществена тайна - че масово българинът кара, след като е пил и това се приема за нещо съвсем нормално.
Още: Борисов и фабриката на девети
Още: Пиши "Украйна" и да бягаме
Пиянството на нашия народ не е ново явление. То е част дори от основополагащите литературни произведения, които се изучават в училище. Но проблемът не е в самия акт на пиене, а в това, което идва след него. Българинът обича да "удари едно" за настроение, да се качи на скъпия си автомобил и да отиде на дискотека - след дискотеката, разбира се, да си се прибере пак с колата. Ако пък празнува цяла нощ и, не дай Боже, пиячката му свърши, нашенецът обича да "отскочи" до денонощния с колата (за по-бързо), за да презареди. А когато е сериозен и отговорен за семейство и приятели, родният шофьор е категоричен: пие "най-много две бири", защото трябва да кара.
Да си шофьорът на компанията е бич божий, защото не трябва да пиеш. Така де, не трябва да пиеш много. И не, няма никакво значение от кой социален слой си, каква ти е професията и дали си публична личност - от каручката до каляската българите караме пили. Защо ли? Защото толкова ни е акълът. Пък дори и над него да стои царската корона.
Още: Калина Сакскобургготска с обвинение и без коментар пред медиите (СНИМКИ)
Още: Депутатите да ги тестват за мозък – първо обаче избирателите
Още: Вземи от инвитро, спаси земеделие: Трансферът на деня
Лошият човешки материал все по-често избива на повърхността и оставя след себе си кални следи. Вероятно колкото по-усъвършенствани и "умни" са колите и джаджите около нас, толкова повече си личи интелектуалното ни ниво.
И ако известните личности, които в последно време доста често са хващани, че карат след като са консумирали алкохол, преживяват тежки времена, защото ударно разбират какво е да те сгащят в прегрешение, то средностатистическият българин рядко може да получи подобен урок. Причините: или няма да го хванат и "пак ще мине метър", или ще бутне пари на полицая, както винаги е правил, или ще се случи най-лошото и тогава няма да има никакво значение дали за първи път си е позволил да шофира пиян или това му е практика.
Още: История за една кофа и няколко имунитета
Още: Шенген бил проблем и заплаха. А да се снимаш пред Кремъл какво е?
Когато се казваш Белослава, княгиня Калина или Андре Токев, шамарът на обществената справедливост е много свиреп и дълго ти пари. И така трябва да бъде. Когато обаче си безименен човек, моралните шамари ги раздаваш ти. Така е устроен светът. Публичните личности поемат славата с всичкия мед и всичкия катран, които носи тя със себе си. Анонимните пък усещат "силата" да порицават и да сочат пръст, докато повтарят същото упражнение, но извън светлините на прожекторите.
Вече се чуват гласове за отпадане на конфискуването на автомобили за провинили се водачи, хванати, че шофират след употребата на алкохол. Това се очакваше и няма да е никаква изненада, ако въпросната санкция отпадне. А ако отпадне, даже ще се полее подобаващо. Така де, автомобилът е едно от малкото неща, с които българинът се заявява пред обществото. Ако му го вземеш, все едно режеш жива плът. Има едно единствено друго нещо, което е по-ценно от автомобила - пиячката! Няма да пипате пиячката, ей, тогава народът ще се вдигне и ще ви помете. Гарантирано!
Още: Радев избра пътя, обратен на Скута. И заслужава подкрепа
Още: Рахат ли са депутатите под корпулентна сянка: Процедурата по избор на главен прокурор ще покаже
Още: Глоба или затвор: Повдигнаха обвинение на Белослава за шофиране в пияно състояние
П.П. Авторката на този текст не шофира и това ѝ дава пълно право да морализаторства. Няма данни обаче дали консумира.
Автор: Неда Ковачева
