Новите мерки за пътна безопасност, които Столична община предложи, не трябва да се наричат "мерки", защото това са задължения на СО и е трябвало да бъдат интегрирани още преди 10 години. Това заяви в Студио Actualno Богдан Милчев от Института за пътна безопасност (ИПБ) и бивш шеф на КАТ.
Още: Искал ли е председателят на БТС хижа "Христо Смирненски" за себе си? (ВИДЕО)
Още: Какво ще бъде времето по Гергьовден? Говори синоптикът Петър Янков (ВИДЕО)
Той нарече "извратен популизъм" представените близо 20 мерки на 25 октомври, сред които светлоотразителни гривни за учениците, пешеходни острови, осветяване на пешеходни пътеки и учебен полигон за млади шофьори. Отделно, СО предложи и да се глобява за три нарушения, включително превишена скорост.
"Това не са мерки, това са задължения на Столична община. СО се управлява от един и същи екип повече от 10 г. и днес се сетили, накрая на живота си, че искат да правят нещо по темата за пътната безопасност. Това е политическа демагогия. Фандъкова е огромен длъжник към софиянци", заяви Милчев.
"През 2019 г. аз и организацията, която водя, организирахме публичен дебат между нея, Мая Манолова и още няколко кандидати за кмет, като тогава се родиха няколко идеи. Г-жа Фандъкова публично обеща, че ще изпълни идеите, но не изпълни нито една. Превърна ги в стил ГЕРБ. Една от основните идеи беше да се създаде група, която да отговаря за пътната безопасност. Те я превърнаха в звено от трима човека, назначиха в него приятели на зам.-кмета по транспорт Кристиан Кръстев – хора без абсолютно никаква визия, и на практика опорочиха тази идея", каза още той.
Още: Мария Касимова-Моасе: Какъвто народът, такъв и Народният (театър)
Според него било планирано тази група за 6 месеца да извърши пакет от действия – оценка на риска, да види къде са най-големите проблеми, да възлага на одитор, за да може всеки проект за ремонт и рехабилитация да минава през одит за безопасност. "И още безброй неща. Всичко го извъртяха в техния стил и сега, понеже наближават избори, искат да се изперат. Провалените политики на Фандъкова в нейния мандат я правят негодна за кмет и тя няма да бъде, това е видно за всички софиянци", каза Богдан Милчев.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Габриела Руменова: Засега няма мярка, която реално да намали цените в магазините (ВИДЕО)
Още: Науката за земетресенията: Какво трябва да знаем? (ВИДЕО)
Той атакува и председателя на Столичния общински съвет Георги Георгиев, който според него бил поставен от задкулисието. "Георгиев не е сам – екипът, който стои зад Фандъкова, стои зад него. Това прозира в „добрите му намерения“ – пиарското пудрене на задълженията на СО", каза Милчев.
Бившият шеф на КАТ критикува и мярката общинската полиция да върши част от дейностите на КАТ: „Смешно е, когато всеки иска да се прави на катаджия. Синхронът между институциите го няма. Просто в момента искат да разширят правомощията кой от общината да прави проверка. Събират се в един фонд стотици милиони, вкарват пари в общината и ги харчат за какво? За гривнички. Чакат поредната фирма, която да вземе обществена поръчка. СО се провали с обществените поръчки – най-показателен е проблемът с жълтите павета", коментира той.
Какво разкритие направи Богдан Милчев за Фандъкова и фирмата "Трейс" - четете тук.
Още: "Отговорите": С Любомир Аламанов и проф. Николай Радулов (ВИДЕО)
Още: Идва ли затопляне и край на "ледената епоха"? Прогнозата на Петър Янков (ВИДЕО)
Отделно, Милчев отправи критики и към мярката със създаване на учебен полигон за млади шофьори. "2018 г. – 2019 г. беше тежка и кризисна в СО, по мое предложение тогава се създаде Институт за пътна безопасност към общината, а аз бях зам.-председател. На първото заседание Владимир Илиев – бащата на рали състезателя Димитър Илиев – присъстваше и направи презентация за такъв полигон. Тези хора, които ви говорят в момента, са тежки лъжци. Разчитат на това, че хората не си спомнят. Аз обаче ще припомням всички грехове на тези хора", каза Богдан Милчев.
Как бившият шеф на КАТ атакува Бойко Рашков - четете тук.
