Всички предвидени строително-монтажни дейности по проект „Проектиране и удълбочаване на Канал 1 и Канал 2“ на Пристанище Варна са извършени. Това става ясно от писмен отговор на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. Той посочва, че удълбочаването на двата канала в пристанището на морската столица е проект, който е „стратегически не само за Варна, но и за България като морска държава“.
Отговорът му от 20 януари е на въпрос, зададен му от депутата от ПП-ДБ Стела Николова: „До каква степен е завършено удълбочаването, в какви срокове ще приключи проектът и каква сума до момента е разплатена?“.
Още: Няма край: Фекалната тръба във Варненското езеро пак се повреди
„С времето, вследствие икономическото развитие и най-вече развитието на водния транспорт като най-евтиния и най-екологично безвредния превоз на товари и стоки и свързаното с него корабостроене, се наблюдава постоянен процес на увеличаване големината на корабите“, пише още Караджов. Поради това съществуващите дълбочини на акваторията и корабните места огриначават обработката на голяма част от плавателните съдове, посещаващи българските пристанища. Така, с удълбочаването на каналите, се постига както съответствие между съществуващите възможности на корабните места в отделните пристанищни терминали за пристигане, така и осигуряване на нужните условия за развитие в съответствие с добрата морска практика по отношение на условията за безопасно корабоплаване, аргументира се министърът.
Снимка: БГНЕС
Още: Планът за развитие на пристанище "Варна" е в напреднала фаза, увещава министър
Изменения
Строителните дейности включват изпълнение на драгажни работи за достигане на проектна дълбочина 14,50 метра, брегоукрепване и вкопаване на законно изградените в обхвата на двата канала дюкери.
В обхвата на проекта се е наложило и изместване на съществуващи комуникации в обсега на тези драгажни работи. Става въпрос за дюкер водопровод в Канал 2, дюкер за газоснабдяване в същия канал, дюкер канал в Канал 2 и дюкер комуникации в Канал 1. Те са изпълнени и въведени в експлоатация с разрешения за ползване, издадени от началника на Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК).
Кога ще завърши удълбочаването?
Окончателното приключване на обект „Удълбочаване на Канал 1 и Канал 2, Пристанище Варна“ е с издаването на разрешение за ползването му от началника на ДНСК – след приключване на работата на Държавната приемателна комисия (ДПК), казва Караджов. Това е в съответствие с Наредба №3 от 2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството с предложение за издаване на разрешение за ползване.
Към настоящия момент приемателната комисия заседава (предстои трето заседание) за даване на заключение за съответствието на строежа с издадените строителни книжа и с изискванията към строежите, съгласно Закона за устройство на територията.
Още: Възобновиха делото срещу бившия кмет на Варна Иван Портних
Източник на снимката: Пристанище Варна
Удълбочаване на 6. и 7. кейово място
Стела Николова пита и за удълбочаване на шесто и седмо кейово място на Пристанище Варна, което тя твърди, че е част от проекта за удълбочаване на Варненското езеро. Министърът обаче отвръща, че то не е част от проекта за удълбочаване на Канал 1 и Канал 2.
Проектирането за посочените кейови места е завършило през 2020 г. Платената сума възлиза на 175 000 лева без ДДС, става ясно от отговора му.
„Към момента се провеждат разговори с държавния оператор „Пристанище Варна“ ЕАД относно възможностите за реализация на проекта за удълбочаване на 6-о и 7-мо кейово място на пристанищен терминал Варна-изток, без да се нарушава технологичният цикъл на товаро-разтоварната дейност на терминала“, пише Гроздан Караджов.
Още: Нов зърнен терминал заработи на пристанище "Варна-запад"
