Германският автомобилен гигант Volkswagen се готви да затвори повечето от европейските си заводи, присъединявайки се към редица други производители на автомобили, тъй като пандемията от коронавируса прекъсва веригите на доставките и намалява търсенето, предаде БГНЕС.
Първозамисълът на пикапа, в частност на Amarok, е да служи като работен кон. Но в Европа това не е задължително така. А дори и да е така, това не означава, че той не може да предложи изпипан интериор, който да кара пътниците да се чувстват като в стандартен SUV или лек автомобил.
Работниците в заводите на компанията са работили „под голямо напрежение миналата година“.
Очаква се следващият месец Volkswagen да подпише окончателно споразумение с правителството на САЩ по многото въпроси около „Дизелгейт“.
Очаквахме тази новина. Ето че вече е официално: с време от 07:49,21 мин., Volkswagen Golf GTI Clubsport S официално е „Най-бързият сериен автомобил с предно предаване“ на легендарното трасе.
Под предния капак е най-голямата изненада: 3,0-литров V6 турбодизел с три мощности.
Екстериорът и интериорът на модела е променен, като целта е била да се придаде по-луксозно излъчване на модела.
Golf GTI Clubsport S ще цеди 310 к.с. и ще атакува „Нюрбургринг“, за да счупи рекорда на Civic Type R.
Volkswagen обяви планове да извади специална серия на Golf GTI Clubsport следващата седмица, когато ще се проведе 35-ото тунинг изложение във Вьортерзее.
Седмото издание на автосалона от фенове за фенове ще се проведе на 26 и 27 март в столичния Интер Експо Център.
Точно седмица след началото на пролетта, в залите на „Интер Експо Център“ за седми път ще разцъфти Volkswagen Club Fest, събитието, предназначено за феновете на автомобилите от концерна VAG.
Очаквано и неминуемо, но за съжаление заводът в Дрезден, който бе (и все още е) архитектурен шедьовър, ще бъде превърнат в шоурум на електромобилността и дигитализацията.
Не стига вражеския огън, а VW Group е подложен и на приятелски такъв, след като вчера група от 278 инвеститори във Volkswagen подадоха иск на стойност 3,255 млрд.
Тазгодишното издание на Автомобилен салон Женева е като Зоната на здрача за Volkswagen. Нямаше голямо парти снощи, вечерта преди първия пресден на салона, няма го и Винтеркорн, който да излезе на сцената и да обяснява колко голям е ръстът на продажбите.
Volkswagen ще покаже обновеното седмо поколение на Golf през март 2016 г., по време на автосалона в Женева. Моделът ще се сдобие със светодиодни фарове, цифров приборен панел и модификация R420 с мощен 420 к.
По време на салона в Детройт, Хербет Диес, Изпълнителен директор на VW, разкри плановете на концерна да въведе гама от 1,5-литрови турбо бензинови и дизелови двигатели.
Северноамериканското автомобилно изложение стартира днес. В Детройт концернът, който не се радва с особено добро име вече на континента, представя този концепция, която реално е по-груба офроуд версия на миналогодишния Tiguan GTE concept.
Последната жертва на Дизелгейт изглежда ще е прословутия слоган на марката.
Според Reuters, Volkswagen постепенно ще извади слогана "Das Auto" от обръщение, който бе въведен през 2007 г.
Концернът разполага с дузина завода по света и произвежда около 300 модела под няколко бранда. Но нищо от това не би било възможно без прословутия завод във Волфсбург.
В днешно време и трудно да намериш добри думи за Volkswagen, а този лош имидж си навлякоха самите мениджъри на концерна. Но Golf GTI Clubsport не бива да попада под общия знаменател.
Последната жертва на Дизелгейт изглежда ще е прословутия слоган на марката.
Според Reuters, Volkswagen постепенно ще извади слогана "Das Auto" от обръщение, който бе въведен през 2007 г.
По време на салона в Детройт, Хербет Диес, Изпълнителен директор на VW, разкри плановете на концерна да въведе гама от 1,5-литрови турбо бензинови и дизелови двигатели.
Под предния капак е най-голямата изненада: 3,0-литров V6 турбодизел с три мощности.
Екстериорът и интериорът на модела е променен, като целта е била да се придаде по-луксозно излъчване на модела.
В днешно време и трудно да намериш добри думи за Volkswagen, а този лош имидж си навлякоха самите мениджъри на концерна. Но Golf GTI Clubsport не бива да попада под общия знаменател.
Концернът разполага с дузина завода по света и произвежда около 300 модела под няколко бранда. Но нищо от това не би било възможно без прословутия завод във Волфсбург.
Тазгодишното издание на Автомобилен салон Женева е като Зоната на здрача за Volkswagen. Нямаше голямо парти снощи, вечерта преди първия пресден на салона, няма го и Винтеркорн, който да излезе на сцената и да обяснява колко голям е ръстът на продажбите.
Седмото издание на автосалона от фенове за фенове ще се проведе на 26 и 27 март в столичния Интер Експо Център.
Точно седмица след началото на пролетта, в залите на „Интер Експо Център“ за седми път ще разцъфти Volkswagen Club Fest, събитието, предназначено за феновете на автомобилите от концерна VAG.
Volkswagen ще покаже обновеното седмо поколение на Golf през март 2016 г., по време на автосалона в Женева. Моделът ще се сдобие със светодиодни фарове, цифров приборен панел и модификация R420 с мощен 420 к.
Северноамериканското автомобилно изложение стартира днес. В Детройт концернът, който не се радва с особено добро име вече на континента, представя този концепция, която реално е по-груба офроуд версия на миналогодишния Tiguan GTE concept.
Очаквано и неминуемо, но за съжаление заводът в Дрезден, който бе (и все още е) архитектурен шедьовър, ще бъде превърнат в шоурум на електромобилността и дигитализацията.
Не стига вражеския огън, а VW Group е подложен и на приятелски такъв, след като вчера група от 278 инвеститори във Volkswagen подадоха иск на стойност 3,255 млрд.
Golf GTI Clubsport S ще цеди 310 к.с. и ще атакува „Нюрбургринг“, за да счупи рекорда на Civic Type R.
Volkswagen обяви планове да извади специална серия на Golf GTI Clubsport следващата седмица, когато ще се проведе 35-ото тунинг изложение във Вьортерзее.
Първозамисълът на пикапа, в частност на Amarok, е да служи като работен кон. Но в Европа това не е задължително така. А дори и да е така, това не означава, че той не може да предложи изпипан интериор, който да кара пътниците да се чувстват като в стандартен SUV или лек автомобил.
Очаквахме тази новина. Ето че вече е официално: с време от 07:49,21 мин., Volkswagen Golf GTI Clubsport S официално е „Най-бързият сериен автомобил с предно предаване“ на легендарното трасе.
Германският автомобилен гигант Volkswagen се готви да затвори повечето от европейските си заводи, присъединявайки се към редица други производители на автомобили, тъй като пандемията от коронавируса прекъсва веригите на доставките и намалява търсенето, предаде БГНЕС.
Работниците в заводите на компанията са работили „под голямо напрежение миналата година“.
Очаква се следващият месец Volkswagen да подпише окончателно споразумение с правителството на САЩ по многото въпроси около „Дизелгейт“.
Германският автомобилен гигант Volkswagen се готви да затвори повечето от европейските си заводи, присъединявайки се към редица други производители на автомобили, тъй като пандемията от коронавируса прекъсва веригите на доставките и намалява търсенето, предаде БГНЕС.
България е готова да удвои субсидиите, които ще получи Volkswagen, ако германската компания дойде в България и направи тук новия си завод.
Първозамисълът на пикапа, в частност на Amarok, е да служи като работен кон. Но в Европа това не е задължително така. А дори и да е така, това не означава, че той не може да предложи изпипан интериор, който да кара пътниците да се чувстват като в стандартен SUV или лек автомобил.
Работниците в заводите на компанията са работили „под голямо напрежение миналата година“. Очаква се следващият месец Volkswagen да подпише окончателно споразумение с правителството на САЩ по многото въпроси около „Дизелгейт“.
Очаквахме тази новина. Ето че вече е официално: с време от 07:49,21 мин., Volkswagen Golf GTI Clubsport S официално е „Най-бързият сериен автомобил с предно предаване“ на легендарното трасе.
Под предния капак е най-голямата изненада: 3,0-литров V6 турбодизел с три мощности. Екстериорът и интериорът на модела е променен, като целта е била да се придаде по-луксозно излъчване на модела.
Golf GTI Clubsport S ще цеди 310 к.с. и ще атакува „Нюрбургринг“, за да счупи рекорда на Civic Type R. Volkswagen обяви планове да извади специална серия на Golf GTI Clubsport следващата седмица, когато ще се проведе 35-ото тунинг изложение във Вьортерзее.
Тунинг ателието Wimmer Rennsporttechnik представи програма за доработка на VW Polo R WRC, представен през 2012 г. и лимитиран до 2500 екземпляра.
Седмото издание на автосалона от фенове за фенове ще се проведе на 26 и 27 март в столичния Интер Експо Център. Точно седмица след началото на пролетта, в залите на „Интер Експо Център“ за седми път ще разцъфти Volkswagen Club Fest, събитието, предназначено за феновете на автомобилите от концерна VAG.
Очаквано и неминуемо, но за съжаление заводът в Дрезден, който бе (и все още е) архитектурен шедьовър, ще бъде превърнат в шоурум на електромобилността и дигитализацията.
Не стига вражеския огън, а VW Group е подложен и на приятелски такъв, след като вчера група от 278 инвеститори във Volkswagen подадоха иск на стойност 3,255 млрд.
Тазгодишното издание на Автомобилен салон Женева е като Зоната на здрача за Volkswagen. Нямаше голямо парти снощи, вечерта преди първия пресден на салона, няма го и Винтеркорн, който да излезе на сцената и да обяснява колко голям е ръстът на продажбите.
Дизелгейт разби реномето на Volkswagen, като сега усилено се търси начин, по който концернът да възвърне загубеното доверие в себе си.
Volkswagen ще покаже обновеното седмо поколение на Golf през март 2016 г., по време на автосалона в Женева. Моделът ще се сдобие със светодиодни фарове, цифров приборен панел и модификация R420 с мощен 420 к.
По време на салона в Детройт, Хербет Диес, Изпълнителен директор на VW, разкри плановете на концерна да въведе гама от 1,5-литрови турбо бензинови и дизелови двигатели.
Северноамериканското автомобилно изложение стартира днес. В Детройт концернът, който не се радва с особено добро име вече на континента, представя този концепция, която реално е по-груба офроуд версия на миналогодишния Tiguan GTE concept.
При най-лошия сценарий – загубите за концерна ще се колосални. Да се надяваме, че изходът няма да е толкова зловещ.
Последната жертва на Дизелгейт изглежда ще е прословутия слоган на марката. Според Reuters, Volkswagen постепенно ще извади слогана "Das Auto" от обръщение, който бе въведен през 2007 г.
Концернът разполага с дузина завода по света и произвежда около 300 модела под няколко бранда. Но нищо от това не би било възможно без прословутия завод във Волфсбург.
В днешно време и трудно да намериш добри думи за Volkswagen, а този лош имидж си навлякоха самите мениджъри на концерна. Но Golf GTI Clubsport не бива да попада под общия знаменател.
