Дизелгейт разби реномето на Volkswagen, като сега усилено се търси начин, по който концернът да възвърне загубеното доверие в себе си. Британците от Autocar смятат (рендърът е техен), че тайнствен електромобил, способен да измине около 500 км с едно зареждане, бе могъл да е един от ходовете, който да способства това да стане реалност.
Водещите инженери на VW са натоварени от боса Херберт Диес да създадат електромобил, който да извоюва статута на икона, такава, в каквато се е превърнал Golf през десетилетията. Тайният план, който Autocar твърди, че е в ход, е лансиран от Диес като основополагащ пилон в опитите на компанията за възвърне част от репутацията си след разразилия се скандал. Според британското издание този проект е нещо аналогично за мулти-милиардната инвестиция, която BMW бивш работодател на Диес, направи с i3 и подразделението i.
Диес е натоварил инженерните шефове на Volkswagen да създадат „Volkswagen за дигиталната ера”, като R&D центърът на компанията в Брауншайг вече работи по проект, който трябва да видим през 2019 г.
Екип от инженери в момента очертават основите на новия електрически модел, който би трябвало да е с дължина около 4400 мм, което е с малко над дължината на Golf (4255 мм), което би значело, че той ще се бори за продажби в сегмент С, но предлагайки уникално задвижване, интериор и външен дизайн.
Източник на Autocar от концерна е заявил, че “той ще направи силно изявление. Планира се да се използват най-новите технологии, но цената му ще е такава, че да направи автомобила достъпен за средния автомобилист.“.
Според Autocar, новият електромобил ще е първият модел, който ще използва новата MEB платформа на Volkswagen Group, която се разработва специално за електрически автомобили.
Платформата бе демонстрирана с концепцията Budd-e MPV по време на Consumer Electronics Show в Лас Вегас по-рано тази година. Тази платформа ще позволи на Volkswagen драматично да промени екстериорния и интериорния дизайн, както и характеристиките на електрическите автомобили. Промените ще се концентрират върху отварянето на много просторни интериори в автомобили с компактни размери. Пробегът ще се увеличи с помощта на по-компактни електромотори и нови, високоволтови батерии.
Следващото поколение e-Golf трябва да може да изминава 300 км, докато новият модел ще гони пробег от 500 км – същият пробег, който Porsche твърди, че Mission-E може да измине.
Всичко това е в сферата на догадките към момента. Сигурно е, че Матиас Мюлер наскоро потвърди, че към 2020 г. в портфолиото на VW Group ще фигурират 20 електрически или plug-in хибридни модела.
