Японското подразделение на Audi подготви уникална суперкола в чест на новата част от известната серия комптютърни видеогри Final Fantasy (Final Fantasy XV).
В опита си да запази теглото възможно най-ниско, Audi е използвал олекотен платнен покрив за R8 Spyder V10, който се контролира от електро-хидравличен механизъм.
Със сигурност феновете на спортните автомобили чакат този от доста дълго време. И със сигурност ще оценят новата му визия, както и факта, че 4,2-литровия V8 двигател е в историята.
От Audi в крайна сметка официално потвърдиха, че техният R8 e-tron няма да достигне до фаза на производство.
Германците са направили 10 бройки от електрическия суперавтомобил, но нито една от тях няма да бъде продавана, тъй като от Инголщад желаят да ги използват за допълнително развитие и тестване на технологията.
Още преди години имаше спекулации, че от Audi работят върху нов спортен флагман. Дори се появиха компютърни графики, които демонстрираха как би могъл да изглежда въпросният модел.
Със сигурност феновете на спортните автомобили чакат този от доста дълго време. И със сигурност ще оценят новата му визия, както и факта, че 4,2-литровия V8 двигател е в историята.
Японското подразделение на Audi подготви уникална суперкола в чест на новата част от известната серия комптютърни видеогри Final Fantasy (Final Fantasy XV).
От Audi в крайна сметка официално потвърдиха, че техният R8 e-tron няма да достигне до фаза на производство.
Германците са направили 10 бройки от електрическия суперавтомобил, но нито една от тях няма да бъде продавана, тъй като от Инголщад желаят да ги използват за допълнително развитие и тестване на технологията.
Още преди години имаше спекулации, че от Audi работят върху нов спортен флагман. Дори се появиха компютърни графики, които демонстрираха как би могъл да изглежда въпросният модел.
В опита си да запази теглото възможно най-ниско, Audi е използвал олекотен платнен покрив за R8 Spyder V10, който се контролира от електро-хидравличен механизъм.