Използването на задвижване на всички колела е направено, за да улесни управлението на автомобила, но може да бъде опасно за шофьорите, тъй като често създава фалшиво чувство на увереност на пътя.
Кросоувърите със задвижване на всички колела са много популярни в последно време. Повечето шофьори смятат, че системата 4x4 значително опростява шофирането през зимата, но на практика кросоувърите и SUV-моделите се държат по-непредсказуемо на хлъзгави пътища в сравнение автомобилите с едно задвижване.
Някои шофьори, след като са закупили кола със задвижване на всички колела и тя е оборудвана множество електронни асистенти, са сигурни, че сега не трябва да се притесняват нито от лед, нито от снежни преспи.
На вторичния пазар има огромен брой автомобили с различни системи за задвижване на всички колела. Има трансмисии с кабел, автоматични, постоянни, заключващи се и други.
Кросоувърите продължават да са най-популярният сегмент на пазара, но интересът към автомобилите със задвижване 4х4 постепенно намалява, разкриват експерти и посочват причината за тази това тенденция.
Кросоувърите със задвижване на всички колела са много популярни в последно време. Повечето шофьори смятат, че системата 4x4 значително опростява шофирането през зимата, но на практика кросоувърите и SUV-моделите се държат по-непредсказуемо на хлъзгави пътища в сравнение автомобилите с едно задвижване.
На вторичния пазар има огромен брой автомобили с различни системи за задвижване на всички колела. Има трансмисии с кабел, автоматични, постоянни, заключващи се и други.
Използването на задвижване на всички колела е направено, за да улесни управлението на автомобила, но може да бъде опасно за шофьорите, тъй като често създава фалшиво чувство на увереност на пътя.
Кросоувърите продължават да са най-популярният сегмент на пазара, но интересът към автомобилите със задвижване 4х4 постепенно намалява, разкриват експерти и посочват причината за тази това тенденция.
Някои шофьори, след като са закупили кола със задвижване на всички колела и тя е оборудвана множество електронни асистенти, са сигурни, че сега не трябва да се притесняват нито от лед, нито от снежни преспи.
Използването на задвижване на всички колела е направено, за да улесни управлението на автомобила, но може да бъде опасно за шофьорите, тъй като често създава фалшиво чувство на увереност на пътя.
Кросоувърите със задвижване на всички колела са много популярни в последно време. Повечето шофьори смятат, че системата 4x4 значително опростява шофирането през зимата, но на практика кросоувърите и SUV-моделите се държат по-непредсказуемо на хлъзгави пътища в сравнение автомобилите с едно задвижване.
Използването на автомобил със задвижване на четирите колела, особено през зимния сезон, прави шофьорите по-уверени, но то крие и някои рискове.
Някои шофьори, след като са закупили кола със задвижване на всички колела и тя е оборудвана множество електронни асистенти, са сигурни, че сега не трябва да се притесняват нито от лед, нито от снежни преспи.
На вторичния пазар има огромен брой автомобили с различни системи за задвижване на всички колела. Има трансмисии с кабел, автоматични, постоянни, заключващи се и други.
Кросоувърите продължават да са най-популярният сегмент на пазара, но интересът към автомобилите със задвижване 4х4 постепенно намалява, разкриват експерти и посочват причината за тази това тенденция.