Автомобилите с пробег над 300 000 км изискват обстоен технически преглед и съответно поддръжката им е особено важна, за да може те са се справят с проверката и да продължат да служат вярно на своите собственици.
Съвременните автомобили имат доста сложни конструкции, така че е по-добре да не ремонтирате много от агрегати сами, категорични са експертите от отдела за механични ремонти Lux на автомобилната група Avilon.
Много собственици на автомобили извършват редица действия, преди да ги обявят за продажба. Оказва се обаче, че някои от тях са погрешни и могат да доведат дори до провал на евентуална сделка.
Автомобилите с пробег над 300 000 км изискват обстоен технически преглед и съответно поддръжката им е особено важна, за да може те са се справят с проверката и да продължат да служат вярно на своите собственици.
Съвременните автомобили имат доста сложни конструкции, така че е по-добре да не ремонтирате много от агрегати сами, категорични са експертите от отдела за механични ремонти Lux на автомобилната група Avilon.
Много собственици на автомобили извършват редица действия, преди да ги обявят за продажба. Оказва се обаче, че някои от тях са погрешни и могат да доведат дори до провал на евентуална сделка.
Автомобилите с пробег над 300 000 км изискват обстоен технически преглед и съответно поддръжката им е особено важна, за да може те са се справят с проверката и да продължат да служат вярно на своите собственици.
Съвременните автомобили имат доста сложни конструкции, така че е по-добре да не ремонтирате много от агрегати сами, категорични са експертите от отдела за механични ремонти Lux на автомобилната група Avilon.
Много собственици на автомобили извършват редица действия, преди да ги обявят за продажба. Оказва се обаче, че някои от тях са погрешни и могат да доведат дори до провал на евентуална сделка.
