В Европа всяка година трябва да се провежда Ден без автомобили, за да се намали замърсяването на въздуха. Това заявиха кметовете на Париж и Брюксел в навечерието на подобна инициатива в двете европейски столици, съобщава AFP.
Трети сме в Европейския съюз по ръст на отделяните вредни въглеродни емисии през 2017 г. Единствено Малта и Естония бележат по-лоши резултати от нас, показват данните на Евростат.
Поредният огромен скандал разтърси автомобилната индустрия. Разкрито бе, че компанията Volkswagen е финансирала тестове на вредни газове върху хора и животни.
През 2017 г. дялът на електрическите и хибридни автомобили в Норвегия е превишил 50%. Това сочат данни на Международната агенция по ядрена енергия (МАЕ), според която само чистите електромобили в Скандинавската държава вече заемат 39% от автомобилния парк, съобщава Reuters.
В периода 1990 – 2016 година Европейският съюз е успял да съкрати с 23% отделяните вредни емисии. Същевременно икономиката на ЕС бележи ръст от 53% за същия период от време.
Емисиите от въглероден диоксид в световен мащаб са останали без промяна през 2016 г., което е положителен знак за минимален прогрес в битката срещу глобалното затопляне.
Столичната община осигурява шест уреда за КАТ, които ще измерват замърсяването, отделяно от автомобилите и, ако превишават допустимите норми, ще бъдат спряни от движение.
Предстоят засилени проверки в столицата на вредните емисии от автомобилите.
За това се договориха заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов, заместник-министърът на вътрешните работи Стефан Балабанов, изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Красимир Калайджиев и началникът на отдел „Пътна полиция“ към Столична дирекция на вътрешните работи комисар Тенчо Тенев, съобщиха от МТИТС.
С незаконодателна резолюция Европейският парламент призова за по-строго измерване на емисиите в автомобилостроенето. Наред с това ЕП, в отделно гласуване за одобряване на типа на моторните превозни средства в Европа, поиска производители, които лъжат за количеството отделени вредни емисии, да плащат глоба от по 30 000 евро на автомобил!
Кметовете на Париж, Лондон и Сеул ще пуснат система за класификация на колите, основана на техните реални емисии на замърсяващи околната среда частици.
България ще настоява за промени в емисионните нива, заложени в готвения нов референтен документ на ЕК за най-добри налични техники за големи горивни инсталации.
В последните седмици у нас се активизира диалогът по подготвяните промени в Еврорегламента за горивните инсталации, засягащ мощностите, използващи въглища, биомаса, торф, отпадъци и течни горива, с мощност над 50 МВ.
Стрес тестове на индустрията показват, че ЕС ще превиши значително поетите си ангажименти по климатичното споразумение от Париж, освен ако не се справи напълно с произвежданите в Съюза вредни емисии от въглища в близките 15 години.
Емисиите от въглероден диоксид в световен мащаб са останали без промяна през 2016 г., което е положителен знак за минимален прогрес в битката срещу глобалното затопляне.
През 2017 г. дялът на електрическите и хибридни автомобили в Норвегия е превишил 50%. Това сочат данни на Международната агенция по ядрена енергия (МАЕ), според която само чистите електромобили в Скандинавската държава вече заемат 39% от автомобилния парк, съобщава Reuters.
В последните седмици у нас се активизира диалогът по подготвяните промени в Еврорегламента за горивните инсталации, засягащ мощностите, използващи въглища, биомаса, торф, отпадъци и течни горива, с мощност над 50 МВ.
Стрес тестове на индустрията показват, че ЕС ще превиши значително поетите си ангажименти по климатичното споразумение от Париж, освен ако не се справи напълно с произвежданите в Съюза вредни емисии от въглища в близките 15 години.
Трети сме в Европейския съюз по ръст на отделяните вредни въглеродни емисии през 2017 г. Единствено Малта и Естония бележат по-лоши резултати от нас, показват данните на Евростат.
Столичната община осигурява шест уреда за КАТ, които ще измерват замърсяването, отделяно от автомобилите и, ако превишават допустимите норми, ще бъдат спряни от движение.
Поредният огромен скандал разтърси автомобилната индустрия. Разкрито бе, че компанията Volkswagen е финансирала тестове на вредни газове върху хора и животни.
В Европа всяка година трябва да се провежда Ден без автомобили, за да се намали замърсяването на въздуха. Това заявиха кметовете на Париж и Брюксел в навечерието на подобна инициатива в двете европейски столици, съобщава AFP.
България ще настоява за промени в емисионните нива, заложени в готвения нов референтен документ на ЕК за най-добри налични техники за големи горивни инсталации.
В периода 1990 – 2016 година Европейският съюз е успял да съкрати с 23% отделяните вредни емисии. Същевременно икономиката на ЕС бележи ръст от 53% за същия период от време.
Кметовете на Париж, Лондон и Сеул ще пуснат система за класификация на колите, основана на техните реални емисии на замърсяващи околната среда частици.
Предстоят засилени проверки в столицата на вредните емисии от автомобилите.
За това се договориха заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов, заместник-министърът на вътрешните работи Стефан Балабанов, изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Красимир Калайджиев и началникът на отдел „Пътна полиция“ към Столична дирекция на вътрешните работи комисар Тенчо Тенев, съобщиха от МТИТС.
С незаконодателна резолюция Европейският парламент призова за по-строго измерване на емисиите в автомобилостроенето. Наред с това ЕП, в отделно гласуване за одобряване на типа на моторните превозни средства в Европа, поиска производители, които лъжат за количеството отделени вредни емисии, да плащат глоба от по 30 000 евро на автомобил!
В Европа всяка година трябва да се провежда Ден без автомобили, за да се намали замърсяването на въздуха. Това заявиха кметовете на Париж и Брюксел в навечерието на подобна инициатива в двете европейски столици, съобщава AFP.
Концернът Volkswagen обяви, че компаниите, които контролира, няма да могат да произведат около 250 000 автомобила и съответно да ги пуснат на пазара.
Германският Хамбург ще стане първият голям град в света, който въвежда жестоки ограничения на автомобилите с дизелови двигатели.
Трети сме в Европейския съюз по ръст на отделяните вредни въглеродни емисии през 2017 г. Единствено Малта и Естония бележат по-лоши резултати от нас, показват данните на Евростат.
Поредният огромен скандал разтърси автомобилната индустрия. Разкрито бе, че компанията Volkswagen е финансирала тестове на вредни газове върху хора и животни.
През 2017 г. дялът на електрическите и хибридни автомобили в Норвегия е превишил 50%. Това сочат данни на Международната агенция по ядрена енергия (МАЕ), според която само чистите електромобили в Скандинавската държава вече заемат 39% от автомобилния парк, съобщава Reuters.
В периода 1990 – 2016 година Европейският съюз е успял да съкрати с 23% отделяните вредни емисии. Същевременно икономиката на ЕС бележи ръст от 53% за същия период от време.
Емисиите от въглероден диоксид в световен мащаб са останали без промяна през 2016 г., което е положителен знак за минимален прогрес в битката срещу глобалното затопляне.
Столичната община осигурява шест уреда за КАТ, които ще измерват замърсяването, отделяно от автомобилите и, ако превишават допустимите норми, ще бъдат спряни от движение.
От 1 септември в страните от ЕС са в сила нови сертификационни изпитания за вредните емисии, отделяни от двигателите на автомобилите.
Германското правителство няма да забрани дизеловите автомобили, а само ще изиска от производителите да намалят вредните емисии.
За детския организъм е далеч по-добре да се намира извън автомобила, отколкото в него заради концентрацията на вредните вещества в салона.
Предстоят засилени проверки в столицата на вредните емисии от автомобилите. За това се договориха заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов, заместник-министърът на вътрешните работи Стефан Балабанов, изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Красимир Калайджиев и началникът на отдел „Пътна полиция“ към Столична дирекция на вътрешните работи комисар Тенчо Тенев, съобщиха от МТИТС.
С незаконодателна резолюция Европейският парламент призова за по-строго измерване на емисиите в автомобилостроенето. Наред с това ЕП, в отделно гласуване за одобряване на типа на моторните превозни средства в Европа, поиска производители, които лъжат за количеството отделени вредни емисии, да плащат глоба от по 30 000 евро на автомобил!
Правилата за движение на чужденци в Европа се промениха доста преди Brexit, с изисквания, които влязоха в сила от 1 април, пише „Индипендънт“.
Кметовете на Париж, Лондон и Сеул ще пуснат система за класификация на колите, основана на техните реални емисии на замърсяващи околната среда частици.
България ще настоява за промени в емисионните нива, заложени в готвения нов референтен документ на ЕК за най-добри налични техники за големи горивни инсталации.
В последните седмици у нас се активизира диалогът по подготвяните промени в Еврорегламента за горивните инсталации, засягащ мощностите, използващи въглища, биомаса, торф, отпадъци и течни горива, с мощност над 50 МВ.
Нов регламент към директивата на ЕС по-високи прагове на вредните емисии ще се окаже смъртна присъда за българската енергетика и индустрия.
Стрес тестове на индустрията показват, че ЕС ще превиши значително поетите си ангажименти по климатичното споразумение от Париж, освен ако не се справи напълно с произвежданите в Съюза вредни емисии от въглища в близките 15 години.
