Спешен одит на двете системи за таксуване на пътниците в градския транспорт на София - „Център за градска мобилност“ и “Метрополитен” поискаха общинските съветници от “Демократична България” Симеон Ставрев и Иво Божков.
Целта е да се установи какво е актуалното финансовото състояние на двете дружества, които управляват градския транспорт в столицата, тъй като предстои гласуване дали “Метрополитен” да престане да бъде издател на билети и карти и да стане само разпространител.
“Вярваме, че е редно общинските съветници да са запознати с всички обстоятелства и факти по въпроса, за да можем да вземем обективно решение. В публична дискусия стана ясно, че ЦГМ не знае как работи системата на метрото и обратното – метрото не знае как работи система на ЦГМ”, заяви Симеон Ставрев.
Той отдавна апелира в София да има само едно дружество, което управлява градския транспорт - наземен и подземен. Ставрев системно настоява и за пълна прозрачност на данните за пътникопотока и продадените превозни документи, за да може да се вземе най-оптималното решение за цената на билетите и картите в София.
„Все още нямам достъп до данните на тикет системата в реално време. Аргументът на ЦГМ е, че ни пращат обобщена справка по въпроса. За мен това не е достатъчно. Така не мога да предложа оптимизация на линии на градския транспорт, просто защото нямам достатъчно информация“, обясни общинският съветник.
“За целта молим в най-спешен порядък зам.-кмета по дигитализация да направи преглед на двете системи и да даде становище по техническата част на доклада, внесен от колегите от ГЕРБ, ВМРО и Спаси София преди заседанието на 21 юли 2022, на което ще се разглежда финално темата”, каза той.
Ставрев и останалите общински съветници от “Демократична България” нееднократно са повдигали публично въпроса с прозрачността при продажбата на превозни документи от страна на ЦГМ и “Метрополитен”. Според него след като метрото самостоятелно издава, продава и отчита продажбите на карти и билети пред Столичния общински съвет, са възможни злоупотреби.
ОЩЕ: Предлагат билетът за метрото да стане 2 лв., председателят на СОС отказва
