Паветата по булевард "Княз Александър Дондуков" се редят неравномерно, като между тях има фуги от по няколко сантиметра, автентичните гранитни бордюри се замазват с гипс и теракол, а трамвайните релси се изграждат по остаряла технология. За това сигнализират от гражданската организация "Спаси София" във Facebook.
Още: Рокади в „Метрополитен“: Отстраниха инж. Стоян Братоев
Още: Скандали и полиция в „Метроплитен“ заради смяната на инж. Стоян Братоев
На снимките публикувани от "Спаси София" се вижда още, че циментът около електрическите стълбове с е рони, а на места е покрил и канализационни шахти.
"По всичко личи, че ремонтът на бул. Дондуков ще влезе в историята като един от най-лошите ремонти, изпълнявани в София през годините. Работниците на любимата на общината фирма Трейс, печелеща поръчка след поръчка, въпреки безобразната липса на качество, надминават себе си, решени да оставят двете си леви ръце: паветата се редят на вълни и бабуни с фуги по няколко сантиметра, бордюрите масово са замазани отгоре-отгоре, а релсовият път - той се изпълнява по същата стара и неработеща технология. В крайна сметка в криво кофрирания бетон пак има трупчета", пишат от организацията.
Още: Край на сагата с 215-метровия небостъргач в София
Още: "ГЕРБ забравиха кой им построи метрото, с което печелеха избори. Сега го уволняват"
Булевардът е обект на цялостна реконструкция, която започна през юни и ще приключи до края на октомври. До средата на септември се очаква да бъде отворен за движение участъкът от Министерски съвет до улица "Г.С. Раковски"Подменят се канализационната система, трамвайните релси, а настилката ще бъде изцяло от павета. Стойността на ремонта е 7.2 млн. лева, а изпълнител на дейностите е строителните фирма "Трайс груп холд". Кметът на София Йорданка Фандъкова на няколко пъти изразява мнение, че това е най-тежкият ремонт, който се изпълнява в града това лято.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: За да работят детските градини през лятото: СОС отпуска над 300 000 лв.
Още: Няма да има спирка на метрото „СК ЦСКА“, Сектор Г готви масов протест
Първоначалният проект на Столичната община бе настилката по булеварда да бъде с павета и асфалт, но седмици преди започването на дейностите Министерството на културата издаде заповед, според която настилката трябва да бъде изцяло павирана.
