Столичният общински съвет (СОС) ще решава дали да бъдат отдадени на концесия 16 автобусни линии на градския транспорт.
Това ще струва на общината 140 млн. лв. за период от 8 години. Граждански организации се усъмниха в прозрачността на концесията.
Сумата за концесията е твърде висока, според Христо Илиев от организацията "Спаси София", предаде БНР.
"Миналата година общинският съвет реши повече да не се дават на концесия линии, в момента, в който изтекат сегашните концесии, повече да не се подновяват. Сега се взе решение за 8 години напред общината да е с вързани ръце спрямо тези линии - нито да може да ги променя, нито да може да промени условията, по които се плаща на километър на превозвача след въвеждането на автоматизираната система за таксуване. Ние не сме убедени, че това е чиста концесия", каза Илиев.
Според общинския съветник от ВМРО Карлос Контрера с отдаването на линиите на частен превозвач общината ще спести близо 4 млн. лв., а хората ще пътуват в нови автобуси.
Столичните общинските съветници следва да утвърдят и ново ръководство на Центъра за градска мобилност (ЦГМ). Вчера Комисията по стопанска политика одобри новия борд на директорите в състав Никола Рогачев, Християн Петров и Румяна Милова. Старото ръководство беше освободено заради скандал с обществена поръчка за ремонт на спирки, възложена на фирма, близка до бившия депутат Ирена Коцева.
Снимка: Архив
