София е най-опасният град за пешеходците в цяла Европа, каза по БНР Богдан Милчев, който оглавява Института за пътна безопасност. Той е и бивш шеф на КАТ.
Още: Майка от Враца се нуждае от помощ в борбата с коварно заболяване
Още: Най-важните новини за деня: 16 април 2025 г.
129 души са загинали в София от януари 2021 г до днес. 62-ма от тях са пешеходци, оповести данни Милчев.
Днес Институтът за пътна безопасност организира дебат между основните кандидати за кмет на София. В залата ще бъдат експерти, НПО, родители на загинали в София деца, а срещата ще се предава на живо във Фейсбук страницата на института, уточни Милчев.
Още: Коли, велосипеди, тротинетки и пешеходци - кои са най-досадни на пътя?
Още: Още един спокоен пролетен ден: Вижте прогнозата на Никол Станкулова
Още: "Готвят еднолично управление от олигархичен тип": Пореден протест на "Правосъдие за всеки" (ВИДЕО)
"Искаме да разберем какви решения има собственикът на пътя. Той не може да бяга и да се крие зад контрола и законодателството."
Четвърт милион нарушители за 9 месеца
За 2022 година с камерите на КАТ са хванати 160 000 нарушители, докато само за първите 9 месеца на тази година те са вече 260 000, или със 100 000 повече, посочи още данни Богдан Милчев.
Още: Четири милиарда по-късно – армия без хора, без дух и без план: полк. о.з. Владимир Миленски (ВИДЕО)
Още: Kaufland произвежда енергия за 400 домакинства
"Какво излиза? Колкото повече камери и глоби налагаме, жертвите се увеличават."
Още: Възрастни мъж и жена са ударени от кола на бул. „Ал. Стамболийски“ в София
Още: Кабинетът предложи акад. Чавдар Руменин за орден "Св. св. Кирил и Методий" - огърлие
Още: Промениха списъка на пътищата, за които се събира тол такса
"За 10 години не сме мръднали нито йота напред в развитието на безопасността в София", заяви Милчев.
Според него всяка институция се опитва да реализира "статистически победи".
Погрешно е кметовете да говорят само за камери и повдигнати пешеходни пътеки, смята той.
Милчев заяви, че не са нужни 700 камери, може и да са 7, но е необходима методология за оценка на риска.
Още: Трамвай удари кола, тя помете четирима пешеходци
"Не да правим пешеходните пътеки, след като убием някого, а предварително да анализираме коя пътека трябва да оправим. Не да чакаме да убият някого и тогава да тичаме като пожарникари да гасим пожара."
"Хвърлени на парче мерки няма никога да дадат резултат", обобщи Богдан Милчев.
Още: Кола помете двама на пешеходна пътека в София
