С близо 7 млн. лева трябва да се създаде в България система за управление на влаковата работа. Възложител на поръчката е ДП „Национална железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). За изпълнител след проведен конкурс е избран консорциум между фирмите „Иновейтив Меритайм Сълюшънс“ ООД и „ТехноЛогика“ ЕАД.
Още: Скиор почина след удар в дърво край писта в Пампорово
Още: Колко ще ни струва почивката на морето през лятото?
Целта на заданието, както е обяснена в документацията, е да се подобри планирането и управлението на влаковата работа, а и да се внедри политиката на Европейската комисия за изграждане на телематични приложения в Транс-европейската конвенционална железопътна система.
Предстои изцяло да се автоматизират процесите по планиране, прогнозиране, управление и отчитане, изчисляване на инфраструктурни такси, водене на статистика и подготвяне на данни за анализ в НКЖИ.
Системата ще дава възможност да се получават и създават справки в зависимост от пълномощията на съответните й потребители.
Още: Най-важните новини за деня: 22 февруари 2025 г.
Още: Прогноза за времето - 23 февруари 2025 г. (неделя)
В момента НКЖИ има три отделни системи за изготвяне на статистически данни и фактури - за събиране на данни за движението на влаковете; за генериране на разписания за влаковото движение; сбор от формуляри за Excel за генериране на данни за фактуриране, става ясно от документацията по поръчката.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: "Заради студа": Спряха частично ремонта на "Дунав мост"
Още: Рокади в БДЖ: Транспортният министър смени директора на железниците
Липсата на интеграция между тези системи води до прекомерна административна работа, която създава ненужни грешки. Освен това системата е достъпна само на няколко места в железопътната мрежа. Това пък налага значителни количества информация да се събира по телефона, костваща неприемливо количество грешки.
