И аз съм шофьор, и мен ме изнервят недобре ремонтирани отсечки. Няма да се окаже, че ТОЛ системата не вкарва повече пари - очакваме повече средства да дойдат. Това заяви ръководителят на АПИ инж. Георги Терзийски.
Терзийски видя проблем в коронакризата, само че по думите му за 2020 година бюджетът на АПИ и изразходването на пари се увеличило много. В бюджета за 2021 година имало двойно увеличение на парите за текуща поддръжка на пътища и ремонт. Приходите от ТОЛ и винетки били близо 400 млн. лева през 2020 година.
Що се отнася до поредното срутище - при Елисейна, Терзиев намери обяснение във времето - замръзнала вода в пукнатини при скалите, бързо затопляне и размразяване и свлачище. "Не смятам, че такива случайни явления могат да бъдат предвидени", каза ръководителят на АПИ и се позова на своите експерти за Искърското дефиле - не можело да бъде предвидено.
Затворена АМ "Тракия" - заради ремонт
От 2 февруари максимум до края на месец април стартира ремонтът в двете платна на 16,5 км участък от автомагистрала "Тракия" – от 168-ми до 184-ти км, между пътната връзка с магистрала "Марица" и "Чирпан – Изток". Има обаче намерение от АПИ, декларирано пред БНТ, че се целят крайната дата да е 25 март.
Цената на ремонта е 70 млн. лева. А Терзийски използва думите "явно недобре направена магистрала в онзи период", без да уточнява кой точно период първоначално, но после каза "недалечната 2007 - 2008 година" - тогава управляваше Тройната коалиция. "Налага се да правим т.нар. ремонти на ремонтите", уточни той. И напомни, че вече има увеличение на гаранционните срокове на магистралите - сега са 7 години.
Строителните дейности са част от започналия през октомври миналата година поетапен ремонт на общо 52 км от АМ "Тракия" – от 156-ти до 208-ми км.
По време на ремонтните работи ще бъде ограничено изцяло движението на АМ "Тракия" между връзката с АМ "Марица" и "Чирпан - Изток". Трафикът ще преминава по обходни маршрути, както следва: В посока Бургас движението ще се отклонява на п. в. "Плодовитово" по път III-666 до с. Плодовитово и път II-66 Плодовитово – Чирпан, а на п. в. "Чирпан – изток" ще се включва отново в АМ "Тракия"; В посока София автомобилите ще се отклоняват на п. в. "Чирпан – изток" и ще преминават по път II-66 Чирпан – Плодовитово и по път III-666 от с. Плодовитово ще се връщат отново на АМ "Тракия" на п. в. "Плодовитово"; От автомагистрала "Марица" в посока Бургас автомобилите ще се качват на АМ "Тракия" и при п. в. "Плодовитово" ще се отклоняват по път III-666, на с. Плодовитово по път II-66 през околовръстния път на град Чирпан и на пътен възел "Чирпан - Изток" се връщат на АМ "Тракия" към Бургас.
От АПИ припомнят, че в края на декември 2020 г. приключи обновяването на 12 км от АМ „Тракия“ в двете платна, между пътните възли "Белозем" и "Оризово". Отсечката е с нова асфалтова настилка, подобрено отводняване, нова хоризонтална маркировка, пътни знаци и ограничителни системи. В платното за Бургас през миналата година беше обновен и 2-километров участък между км 198 и км 200.
Терзийски поясни и, че се чака ремонт на АМ "Тракия" към Бургас. По думите му, пак излезе, че има проблем с вятъра при силен снеговалеж. А за тунел "Витиня" той потвърди, че експертите казали, че тунелът бил пред срутване преди да му се направи ремонтът. "Надявам се до 2 месеца да бъде приключен ремонтът", обясни Терзийски и предупреди, че щяло да има за кратко затваряне и на тръбата към Варна, за да се свържели тръбите. А забавянето сега шефът на АПИ даде следното обяснение - чакало се оборудване за тунела от Германия, но то се забавило.
Още: Кметове се заканват да инициират гражданско неподчинение заради пътя Първомай - Асеновград
