Експерти на Института за пътна безопасност констатираха, че по магистрала „Струма“ от Перник до Благоевград има повече от 60 участъка с увредени и опасно стърчащи мантинели, които застрашават живота и здравето на българските граждани.
Освен това от института настояват председателят на Агенция "Пътна инфраструктура" Тодор Василев да бъде освободен и на негово място да се назначи доказан професионалист, който няма обвързаности с пътностроителните фирми. "Според нас председателят на АПИ Тодор Василев няма право да заема такива отговорни длъжности, тъй като с безотговорното си поведение води до повишаване броя на жертвите по пътищата на България", гласи писмото им до новия регионален министър Иван Шишков.
"Липсата на поддръжка е до такава степен, че на определени места изкривените мантинели са обгърнати от гъста растителност, която не е почиствана от месеци. Констатирани са множество опасни неравности по магистралата, които представляват непосредствена опасност за настъпване на тежки пътнотранспортни произшествия. Най-голямото безумие е, че по магистралата е израснала гъста гора, която заема почти 12 километра по трасето", пише в доклада на института.
Освен това се добавя, че по АМ "Струма" има наклонени знаци и лоша маркировка - "допълващи белези, доказващи липсата на дори елементарно поддържане" на магистралата.
"Въпреки уверенията на вашия предшественик Гроздан Караджов, че поддръжката е осигурена до края на месец септември, е видно, че използването на АМ „Струма“ е с висок риск за настъпване на тежки пътнотранспортни произшествия", пише в писмото на института до Иван Шишков.
"До този момент са разплатени десетки милиони лева за поддръжката на магистралите в България. Това означава, че са налице сериозни злоупотреби от страна на АПИ. Отговорността се носи от председателя на Агенция „Пътна инфраструктура“ Тодор Василев, който бе назначен от бившия регионален министър Гроздан Караджов. Той носи и пряка отговорност за изготвяне на заданията, по които пътноподдържащите фирми извършват подръжката на републиканската пътна мрежа и носи пълната отговорност за извършване на контрола за състоянието на същата", добавят от Института за пътна безопасност.
Проверки и на останалите автомагистрали показват подобни проблеми. Това дава основание на института да се обърне и към главния прокурор Иван Гешев да разпореди на окръжните прокуратури при всяко тежко ПТП да се назначава експертиза, която да изследва състоянието на пътя, а длъжностните лица да носят наказателна отговорност.
Иван Шишков преди няколко дни вече обяви, че обмисля да смени ръководството на АПИ, назначено от Гроздан Караджов.
