Ето какво написа в социалните мрежи пътният експерт и председател на транспортна комисия в 43-то Народно Събрание Настимир Ананиев, който е лидер на партия ВОЛТ:
Още: Най-важните новини за деня: 22 декември 2024 г.
Още: Възстановиха електрозахранването на селата в Смолянско, останали без ток заради снега
"Днес е Световния ден в памет на жертвите на пътя!
В България за 2019 г. на пътя са загинали 628, а към 31 октомври 2020 г. са загинали 381. Само като гледаме числата може да се подведем, че нещо положително се случва и някакви мерки на нашето правителство работят, но трябва да ви разочаровам. Тези числа се дължат единствено и само на КОВИД кризата и нищо повече. Няма работещи мерки, няма ново законодателство, няма и пари!
През 2018 г. с големи фанфари се създаде Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП), към която всички, които следим темата за пътната безопасност, имахме големи очаквания. с първата си стъпка, публикуване на „Доклад за състоянието на безопасността на движението по пътищата в Република България към 2019 г.“, те вдигнаха очакванията още повече. За пръв път видях обективен доклад с критики, конкретни цели и срокове.
Още: Прогноза за времето - 23 декември 2024 г. (понеделник)
Само един пример ще дам – в техните анализи се потвърждава, че 67% от хоризонталната маркировка у нас е в лошо състояние, както всички водачи знаем. Наскоро един приятел ме попита дали скоро в България ще се появят автономни автомобили, аз му отговорих: „Дано не се появят, защото с тази наша маркировка, или по скоро липсата на такава, ще настане кърваво меле.“
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Седмична прогноза за времето за 23-29 декември 2024 г.
Още: Очерняне на продукт или нередности: БАБХ трябва да се произнесе за шоколадови изделия*
В българския бюджет за 2021г. няма заложени средства за пътна безопасност и да не ми говорят, че в парите за АПИ има средства за пътища и тяхната поддръжка. Така е всяка година. И всяка година България е на първо място (от време на време сме на второ място като се разменяме с Румъния по този показател) в цяла Европа по брой загинали на 1 милион жители.
С 0 лева за пътна безопасност в бюджета, няма как Визия Нула да се получи!
Реформи се правят с пари!
Още: Министърът на културата Найден Тодоров е бил в "Пирогов"
Още: Повече от двоен ръст през 2024: Директорът на ПСС за смъртта в българските планини
Къде са парите от глоби? Кой ги харчи и за какво? Защо не се използват за превенция, кампании и инициативи свързани с пътната безопасност.
Пари и средства за пътна безопасност трябва да се насочат към Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“! Защо беше създадена тази агенция? Само за да ни хвърля прах в очите ли! Там има специалисти, които мисля, че при нормален бюджет и повече правомощия биха свършили нелоша работа.
Колко пари ще каже някой? Според Европейската комисия България губи в директни и индиректни разходи свързани с пътния травматизъм около 2 милиарда лева. Бих казал, че ако се отделят 2% или 40 милиона лева и се насочат за пътна безопасност бихме видели разликата. Разбира се ключово е да се дадат законови правомощия на ДАБДП да прави реформи и да разбие корупционните модели, които ни струват стотици животи на година!
Не се изисква много, само малко смелост и визия… ВИЗИЯ НУЛА!"
