Пред нас остава най-голямото предизвикателство - изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле. Това каза Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството, по време на подписването на договорите за проектиране, строителство и супервизия на автомагистрала „Струма“ - ЛОТ 3.3“, предаде Фокус.
"За тези 20 километра екипите работят усилено, за да може до края на годината да имаме най-доброто проектно решение. За него също предстои да проведем процедура за избор на изпълнител. Проектирането се извършва на принципа на избора между най-добро съчетание между техническо решение, екологично и финансово. Трябва да се съобразим и с мнението на екипите от специалисти, за да запазим безценните природни ресурси, които имаме там", посочи министър Павлова.
Tя поясни, че вариантът за изграждането на един тунел отдавна е отпаднал, поради неговата необоснованост, техническа сложност и сеизмологична опасност. "Вариантите, върху които работим, са няколко. Те включват преминаване на две нива през определени места, изграждането на малки тунели и комбинация от съоръжения, чрез които успешно да преминем през Кресненското дефиле", обясни още министър Павлова. Тя изрази надежда през 2016 година да стартира процедурата за избор на изпълнител на този участък, за да започне изграждането му в рамките на текущия програмен период.
Проектът на ЛОТ 3.3 на АМ "Струма" включва 9 мостови съоръжения и 2 големи пътни възела, допълни Павлова.
"Всичко това трябва да бъде прецизирано и допроектирано с точни параметри, за да имаме детайлен технически проект и разрешение за строеж. Отделно от това започваме всички необходими дейности за извършването на отчуждителни процедури, което е важен елемент, за да може успешно да издадем разрешението за строеж", обясни министър Павлова.
По думите ѝ, след приключването на процедурите, още в началото на строителния сезон на 2016 година, фирмата-изпълнител ще може да започне работа.
"Сключваме предсрочно договорът с изпълнителя на ЛОТ 3.3 на АМ "Струма", за да започне работата незабавно. Какво предстои от тук нататък? Днес сключихме договор за строителство и строителен надзор, но този тип проекти е на принципа на така нареченият "инженеринг". Това означава, че строителя има първия и основен ангажимент да допроектира началния проект за изграждането на участъка", посочи министър Павлова.
