Съмненията за катастрофата в Хитрино се засилват

Четири дни преди влаковата катастрофа в Хитрино е имало предвидено "побиване" на железопътните релси. Освен това е регистрирано разхлабване на железопътна стрелка. Това показвало паралелното разследване на превозвача "Булмаркет", чийто товарен влак катастрофира на 10 декември миналата година в Хитрино.

Още: След 9 дни ограничения: Водата в Шумен е годна за пиене

Още: Вижте листата на ДПС-Доган за парламентарните избори на 27 октомври в 30 МИР – Шумен

През 2016 година на гара Хитрино е имало 12 повреди, някои от които са свързани с една от стрелките при релсите – т.нар. пета стрелка. Снимки на "Булмаркет" показват, че в самото начало, след катастрофата личи разхлабване на стрелката, но няколко дни по-късно, още докато мястото на инцидента е запечатано, стрелката вече изглежда наред. Ясно е, че са започнати възстановителни действия още преди да приключат всички следствени работи, заяви водещата на предаването "Комбина" по Нова телевизия Лора Крумова. Крумова е успяла да говори с машиниста на катастрофиралия влак Димитър Михнев.

Самият Михнев споделя, че не е карал с превишена скорост, за да навакса изоставане, а защото има престой от 30 минути на гара и съответно не е искал да закъснее постфактум от разписанието. Не си спомням скоростта, в момента на спирането видях по уредите, че има скъсване. Когато тръгнах към задната част на влака, настъпи взрива и се върнах, за да обезопася предната част, разказа машинистът. Той е категоричен – имало е много случаи, в които се е карало с по-висока скорост и нищо не се е случвало. Щом става скъсване между пети и шести вагон, значи е имало друг фактор, друг проблем, добави Михнев.

Официалната версия на прокуратурата за катастрофата е превишена скорост - 78 километра в час, вместо препоръчаните от правилника 40 км/ч.

Още: Вижте листата на БСП за парламентарните избори на 27 октомври в 30 МИР – Шумен

Още: Вижте листата на "Продължаваме промяната - Демократична България" за парламентарните избори на 27 октомври в 30 МИР – Шумен