Проф. Николай Петров е взел своето морално решение, като си подаде оставката. Може би други щяха да влязат в режим на обяснение и оправдание. Все пак това е човек, който дълги години е стоял начело на Военна болница (ВМА), цялата му кариера е на военен лекар, човекът има достойнство и чест и си подаде оставката. Това заяви вицепремиерът и военен министър Красимир Каракачанов по повод подадената днес оставка на здравния министър Николай Петров.
Още: Ивелин Михайлов: С Мустафа Емин работим по правителство в сянка
Още: Балабанов за вота на недоверие: Трите проруски партии са в безтегловност (ВИДЕО)
Припомняме, че оставката на Петров дойде буквално половин ден след материал, посветен на обществени поръчки, възложени от Военномедицинска академия (ВМА). Поръчките са на стойност 1,6 млн. лева, а съгласно журналистическото разследване на bTV те са отишли към фирми, свързани по роднинска връзка със здравния министър.
Министър Каракачанов съобщи в ефира на bTV, че от миналата седмица се е разпоредил за организирането на конкурс за нов шеф на ВМА. По този начин той заяви, че иска да избегне всякакви намеци за спекулации, че е направил личен субективен избор.
По повод случилото се на авиобаза "Граф Игнатиево" Каракачанов коментира: "Няма отказ на пилотите да летят. Когато се каже отказ да летят, хората си представят, че тези офицери са отказали да изпълнят служебното си задължение, което не е вярно.
Още: Пеевски отговори на ДБ за контрабандата: Измислени истории (ВИДЕО)
Още: Пеевски крепи кабинета "Желязков" и при вота на недоверие. Кой как гласува? (ВИДЕО)
"Те не са отказали да носят бойно дежурство и да изпълняват мисията по еърполисинг. Имат право да откажат учебните полети, когато не са в кондиция или при лоши метеорологични условия", уточни Каракачанов.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Той допълни, че много дълго време в авиацията има криза с това, че младите пилоти не летят достатъчно, за да натрупат достатъчно опит във въздуха. "Не летят, защото никога не е имало достатъчно самолети, на които може да се лети. От самолетите в наличност и летят, говоря за МиГ-29, 4 са с много малко часове ресурс на двигателя", подчерта военният министър.
"Двигателите след определен ресурс трябва да минат през ремонт. Тъй като ресурсът на тези двигатели намалява, тоест намаляват часовете, които могат да летят преди основен ремонт, те са пестили ресурса на самолетите. Това е било решението на ръководството на Военновъздушните сили, за да може самолетите да са годни, ако се наложи при извънредна ситуация, да имат по още няколко часа", обясни той.
Министърът на отбраната припомни, че има договор от миналата година за доставка на 10 двигателя, от които 4 са нови, а 6 са рециклирани.
Още: Да замениш "Да, България" с "Величие": Изненадващ трансфер на емблематично лице (СНИМКИ)
Още: Пеевски е загрижен за Доган (ВИДЕО)
По думите му приемането на рециклираните е забавено, тъй като имало копия, а не оригинални документи за произхода на двигателите. За четирите нови пък е липсвала част, която е трябвало да бъде доставена, за да могат двигателите да бъдат монтирани на самолетите.
