"Нашата политика заприлича на нашите пътища – много дупки и много кръпки."
Още: Божидар Божанов: Това, което стана в ДПС, не може да се случи в "Да, България"
Още: "Конфликтът с Радев държи статуквото": Цветан Цветанов за Борисов, Пеевски и Демерджиев (ВИДЕО)
Това каза пред БНР бившият служебен регионален министър арх. Иван Шишков.
Според него политиката трябва да излезе от пътищата, а отношението към този процес трябва да е еднозначно и в една посока:
"Всички ние трябва да направим така, че в рамките на следващите 4-5 години да построим 1000 км. магистрали. Ако не го направим, ние никога няма да живеем така, както искаме да живеем – по европейски", каза в "Неделя 150" бившият министър.
Още: Ивайло Мирчев: Време е за по-тясна интеграция с ДСБ
Още: Политолог: Радев върши чудесна работа на американците, обира проруския вот и го хвърля в канавката
Още: Уволнения в МРРБ, за да се скрият далавери: Арх. Иван Шишков в “Отговорите“ (ВИДЕО)
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: 8500 лева за принтер: Парламентът с многохилядна обществена поръчка за 24 устройства
Още: Парламентът поръчва цветя за близо четвърт милион лева с обществена поръчка
"Всички политици ни замерват с евроатлантически послания, но в действителност не ни предоставят европейски начин на живот. Ние трябва да работим така, че да осигурим в много кратки срокове друг начин на развитие на България", каза архитектът.
"За 10 години сме построили около 450-500 км., отбеляза Шишков. По думите му ни трябва друго управление и друг начин на мислене в тази посока.
Още: Шишков: С 4 милиарда лева за 3 години е планирано пътното поддържане
Още: Заплаха за културното наследство: ПП иска оставката на Мариан Бачев
Още: Борисов ще избира председател на ЕНП: Ето за какво е кандидат Мария Габриел
Шишков подчерта, че доста голяма част от нашите магистрали имат сходни проблеми. "В около 6 км. от трасето на Северната скоростна тангента те бяха най-драстични. Там наистина имаше отклонение до 1/3", каза той.
По думите му тангентата трябва да бъде ремонтирана, защото в тези 6 км. тя е опасна.
"Това, което оставихме в наследство като проверки бяха за да се направи задание и да се направи основен ремонт. Нищо не се случи. Политиците се замерваха с резултатите от пробите, но в действителност основният смисъл от тях беше да се направи ремонт на всички тези магистрали", добави Шишков.
