Оперативна несъвместимост на "Грипен" с НАТО е абсолютно безпочвена теза. Категорично отричам да има спиране на производството - имаме капацитет да произвеждаме и варианта Е, и варианта CD, който има програма за спираловидно модернизиране, което ще се доближи максимално до варианта Е, който е поръчан от Бразилия и Швеция. Това каза Красимира Стоянова, изпълнителен директор на SAAB за Централна и Източна Европа.
Не бих казала, че сделката "Грипен" обвързана с корупционна схема. Това са публикации, направени във връзка с една друга нереализирана сделка в Чехия. Сделките в Чехия и Унгария са сключени на ниво правителство-правителсто. Изключено е да коментираме, че в тези сделки е имало корупционен елемент. СААБ провежда политика за нулева толерантност към корупция. Категорично отричам корупция на много високо ниво, каза още Стоянова пред bTV.
"Грипен" влиза на въоръжение след 2000 година. Нека да видим статистика за F-16 през първите години, когато са започнали да се произвеждат", допълни още тя.
На въпрос дали това е експертна или политическа битка, Стоянова отговори: "Според мен не трябва да има голяма разлика между двете. Решението трябва да се базира на експертна и финансова икономическа рамка. НАТО не диктува каква платформа да използва държава, НАТО изисква способност."
Стоянова допълни, че двигателят на самолета е изключително икономичен: "Грипен" е нов самолет не е участвал в бойни действия, но е участвал в мисия в Либия и са давани изключително високи оценки. Оперативна несъвместимост с НАТО е абсолютно безпочвена."
"Не мога да коментирам какво точно е включено в споразумението. Със сигурност ще предоставим всичко, което България е изискала от нас и е въпрос на преговори и ако се изиска нещо допълнително ние сме готови да го дискутираме.", допълни още Стоянова.
