През 1984 Peugeot записа първия успех на легендарното 205 Т16, давайки най-добро време във втория скоростен етап на Tour de Corse. Зад волана му е Ари Ватанен. Три десетилетия по-късно, Кевин Абринг от Peugeot Rally Academy отбеляза първата международна поява на новия 208 T16 с най-бързо време в SS2. Историята отново се повтори, но това бе само началото от приключението на новия R5 автомобил в легендарното рали „Акрополис“, който продължи и победи при дебюта си.
Провелото се на смесена настилка гръцко рали го направи едно от най-комплексните през годината, а комбинацията от дъжд и сухо време добави допълнително към предизвикателството, очакващо дуото на Peugeot.
Ирландецът Крейг Брийн спечели четири специални етапа (SS3, SS6, SS7 и SS11), като излезе начело на колоната след SS6, когато отпадна съотборникът му Кевин Абринг. Решително пилотиране след това му помогна да превъзмогне едно полузавъртане и да удържи на натиска на Б. Буфие (Citroen DS3RRC) , за да финишира с преднина от 8,1 секунди. К. Кайетанович, пилот на Fiesta R5, остана трети на повече от 40 секунди.
Резултатът не само е първа международна победа за Брийн, но тя бе също така и първа победа за Peugeot Rally Academy и 208 T16!
Въпреки че победата в Гърция отиде в ръцете на Крейг Брийн, в третия кръг от ERC 2014 Кевин Абринг впечатли силно при първото си появяване с цветовете на Peugeot Rally Academy. Наградата му за спечелването на 2013 208 Rally Cup бе участие в шест кръга в ERC през тази година с 208T16 като холандецът пръв демонстрира фантастичния потенциал на новия автомобил. Заедно с навигатора си Себастиан Маршал, той даде най-бързо време в SS2, за да излезе начело на временното класиране. Двамата отново бяха най-бързи в SS4, но отпаднаха заради пробит радиатор.
