Известният механик Скоти Килмър сподели няколко съвета, които да помогнат на шофьорите да удължат живота на превозното си средство и да избегнат високи нива на амортизация, запазвайки двигателя на автомобила. В свое скорошно видео в Youtube експертът показа стар SUV Toyota, изминал почти 650 хиляди километра. Според него именно редовната поддръжка е помогнала за поддържането на двигателя в добро състояние, пише изданиро Express.
Тайната на добрата поддръжка на двигателя на колата
„Ще ви покажа как да накарате двигателя си да работи като часовник много дълго време. Маслото и филтърът се сменят на всеки 5000 мили ( 8 хиляди километра) . Маслото е евтино, но двигателят е много скъп, сменям охлаждащата течност на всеки пет години, като използвам розова течност. Изберете такава течност, ао не искате корозивната охлаждаща течност да изяде двигателя ви.
Кои устройства в колата лъжата шофьора?
В своето видео Скоти уверява, че смяната на маслото е много по-евтина от ремонта или подмяната на двигател. За да се гарантира, че има достатъчно течност в двигателя на автомобила, водачите трябва да проверяват нивата на двигателното масло, охлаждащата течност и течността за измиване поне веднъж месечно, като ги сменят на редовни интервали.
Автомонтьорът също така смята, че неинтензивното използване на автомобила може да има положителен ефект върху експлоатационния живот на двигателя.
„Ако искате двигателят ви да издържи дълго време, не прекрачвайте червената линия, компонентите на двигателя се износват много по-бързо. И ако имате гумен ангренажен ремък сменяйте го на всеки 100 000 мили (160 хиляди километра), за да не навредите на двигателя. Това са прости неща, които трябва да се направят, за да поддържате вашия двигател да работи стотици хиляди мили", подчертава Килмър.
Редовната проверка на нивата на маслото и охлаждащата течност е важна за предотвратяване на сериозни проблеми. Понижаването на нивото на някоя от тези две течности под маркировката „минимум“ на измервателната пръчка или в резервоара може да причини повреда на двигателя или други системи.
Маслото или антифризът не изчезват просто от двигателя, така че намаляването на нивото на охлаждащата течност показва нейното изтичане или (по-лошо) навлизане в цилиндрите на двигателя или маслената система. Спадането на нивото на маслото също подсказва за проверка за течове, или (по-лошо) попадане в горивната камера, което води до син дим, или попадане в охладителната система.
Как да предпазите двигателя от прегряване в жегите?
