Самолетите, летящи над Балтийския регион, редовно изпитват затруднения със заглушаването на GPS сигнала, което може да се превърне в риск за безопасността на полетите. Смята се, че зад този проблем стои Русия. А проблемът вече е регулярен от началото на пълномащабната война, която тя отприщи срещу Украйна, през 2022 г.
Още: Украйна е освободила 189 военнослужещи от плен
Още: Пет дни по-късно: Украйна отново удари Лгов в Курск, обект на атаката са руски пехотинци (ВИДЕО)
Основно затрудненията са в района на руския анклав - Калининградска област, се отбелязва в материал на Politico.
По думите на Дейна Гауърд, президент на Фондацията за устойчива навигация и времеви контрол, тези руски атаки срещу "самолети, пътници и суверенната територия на страните от НАТО" са истинска заплаха като тя припомни случай от 2019 г., когато поради изчезване на сигнала пътнически самолет едва не се разби в планински склон.
Още: Литва: Нидерландия поставя Patriot по границите ни с Русия, за да ни защити
Още: Нападателят в Магдебург имал признаци на психично разстройство
Още: Азербайджан: Русия обеща да накаже виновните за самолетната катастрофа в Казахстан
Агенцията за авиационна безопасност на ЕС (EASA) е запозната с проблема, но засега регулаторите казват, че проблемите с GPS не представляват риск за полетите.
Сигналите на пилотите обаче главоломно растат
Но информация на Европейската организация за безопасност на аеронавигацията сочи, че сигналите на пилоти, докладващи за прекъсване или спиране на GPS връзката през системата за доброволно докладване на инциденти EVAIR, постоянно се увеличават от 2022 г. насам.
Още: Зеленски: Новата американска военна помощ идва в критичен момент
Още: "Всичко се връща към Руската империя": Пропагандист на Путин поиска САЩ да върне Аляска (ВИДЕО)
"През първите два месеца на 2024 г. EVAIR регистрира значително увеличение на броя на сигналите - в абсолютни числа получихме 985 сигнала само за два месеца в сравнение с 1371 за цялата 2023 г.", казват от организацията.
Още: Половин Полша и Сувалският коридор останаха без GPS заради руски военни учения в Калининград
Още: Украйна през 2024 г.: Краят на войната е близо, истинският мир е далеч
Още: Крим може да бъде отровен от мазут още на Нова година: Еколог за страшната екокатастрофа (СНИМКИ)
Също така през първите два месеца на тази година е имало почти 7 пъти повече инциденти, отколкото през първите два месеца на 2023 г.
Миналата неделя вечерта OSINT анализатор отбеляза в социалната мрежа X, че заглушаването на GPS в Балтийския регион е продължило цели "47 последователни часа, което е най-дългата серия досега", засегнала "1614 самолета", но действителният им брой може да се окаже по-висок.
"Абсолютно умишлени действия"
Още: Русия е заглушила сигнала на самолет на британските ВВС с министър Шапс на борда: Times
EASA засега не е успяла да потвърди, че смущенията се дължат на действия на Русия. От агенцията казват, че е много вероятно смущенията да са свързани с военен конфликт, като въздействието им върху гражданската авиация да е страничен ефект.
Но според Дейна Гауърд инцидентите са "абсолютно умишлени". Тя добавя, че "военната зона в Украйна е твърде далеч, за да може намесата в Балтийско море да се разпространи оттам", следователно смята, че това са отделни действия на Москва, които са напълно целенасочени.
Още: Столтенберг: НАТО засилва патрулите в Балтийско море след саботажа на Северен поток
