Вицепремиерът и министър на икономическото развитие, труда и социалната политика на Италия Луиджи ди Майо смята, че министрите на транспорта от предходните правителства трябва да бъда привлечени към отговорност заради срутването на моста край Генуа.
Още: Ще омайва Тръмп: Русия прати успелия си млад мъж
Още: НА ЖИВО: Кризата в Украйна, 03.04.25 - Къде ще е следващата голяма руска офанзива?
"Трябва да потърсим отговорност от всички министри, които са дали лиценз за обслужването на пътя и не са го отзовали, допускайки частна компания в държавните дела", каза той, цитиран от „Радио-1“.
Италианската прокуратура продължава разследването за срутилия се на 14 август мост недалеч от град Генуа, през който преминава скоростният път А10. В момента на инцидента на моста е имало над 30 леки коли и три камиона. В резултат на катастрофата загинаха 43 души, предаде БГНЕС.
Сред документите, конфискувани от Финансовата гвардия в министерството на инфраструктурата и транспорта, има писмо от компанията Autostrade per l’Italia, която обслужва италианските пътища. Писмото е от началото на годината.
Още: Русия с масирана атака срещу Харков (ВИДЕО)
Още: На фона на растящия страх от война: Швеция подготвя ядрени бункери за 7 милиона души
В него се съобщава за необходимостта от ремонт на моста, който е построен през 1967 г. Но отговорът от министерството е дошъл чак през юни, т.е. само два месеца преди трагедията. От компанията поясниха, че писмото не е съдържало предупреждения за опасност.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: "Там заличават идентичността на хората": Къде е затворът, в който е Имамоглу?
Още: Защо напускат работа в Германия? Пет причини за масови оставки
Днес Autostrade per l’Italia представи план за разчистването на останалата част от моста с дължина един километър.
По-рано министърът на инфраструктурата и транспорта Данило Тонинели заяви, че правителството възнамерява да отнеме лиценза за обслужване на пътища от компанията. Строителството на новия мост ще бъде поръчано на друга контролирана от държавата компания, но финансирането на изграждането, ще бъде за сметка на Autostrade per l’Italia, добавя министърът.
Още: VIP зимнина: Конфитюрът от малини на Меган Маркъл излиза на пазара с цена 14 долара
Още: Кой ще спечели битката за съкровищата на Арктика? Борбата между Китай, САЩ и Русия е с неясен край
