Да има по-сериозни гаранционни срокове за пътищата в България - това отново посочи като своя цел новият регионален министър Петя Аврамова. По думите ѝ пред Осмия дискусионен форум "Строителството през 2019 г. – перспективи и предизвикателства", това ще стане чрез нормативни промени.
Тя обяви, че от началото на месеца експерти на регионалното министерство са започнали работа върху промяна в нормативната наредба, отнасящи се до гаранционните срокове за изпълнението на пътищата - както за ново строителство, така и за ремонтите, предаде БГНЕС.
"През тази година от МРРБ беше дадена зелена светлина на проекти за близо 3 млрд. лева, чиято реализация ще продължи в следващите години. Нашият топ приоритет остава безопасността на пътната инфраструктура", категорична бе Аврамова. Тя припомни, че в момента Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) извършва инвентаризация на магистралите, първокласните, второкласните и третокласните пътища в страната, както и необходимите мерки, които трябва да бъдат набелязани. На базата на обобщен докла ще бъде направен анализ и разчет на необходимите средства, а най-тежките участъци ще бъдат с приоритет.
"Специално внимание ще продължим да обръщаме на безопасността на мостовите съоръжения. Ще бъдем безкомпромисни към качеството на изпълнението", подчерта регионалният министър.
По отношение на големите инфраструктурни обекти Петя Аврамова увери, че страната продължава изграждането на АМ "Хемус", която неведнъж е обявявана за приоритет на правителството. Прогнозите са строителството на отсечката от Ябланица до пътен възел "Боаза" да завърши предсрочно през есента на 2019 година. В момента върви строителството на отсечката от пътен възел "Белокопитово" до "Буховци". До края на тази година предстои да бъдат обявени обществените поръчки за още два участъка. За АМ "Струма" АПИ вече обяви обществени поръчки за строителството през участъка през Кресненското дефиле в посока София.
"Догодина очакваме напредък и на други пътни артерии, които са важни за България – скоростния път Видин-Ботевград, магистралата Русе-Велико Търново, тунелът под Шипка, тунелът "Петрохан" и др.", допълни още Аврамова.
