Нова война за милиардите от пътните поръчки с маркови хватки

Агенцията "Пътна инфраструктура" (АПИ) е в поредна тупикова ситуация с пътната поддръжка на държавните пътища. Новото ѝ ръководство прекрати старите поръчки, които бяха на финалната права - с избрани изпълнители, а новите са блокирани с жалби.

Още: В Русия забраниха да се прогнозира цената на бензина 

Още: Франция включи нов ядрен реактор за пръв път от 25 години

ОЩЕ: Защо прекратиха пътните поръчки за 4 млрд. лева?

Проблеми без край

Източник: АПИ

Още: Окончателно: ЕК не видя проблеми и нарушения в договора ни с "Боташ"

Още: МВФ одобри отпускането на 1,1 млрд. долара на Украйна

Дружества и консорциуми от цялата страна обжалват до една стартиралите в началото на август поръчки за пътищата. Протести в Комисията за защита на конкуренцията са постъпили в последните дни срещу тях дори от фирми без строителна дейност. За част от тях има образувано производство, което значи, че се спират. Останалите са от вчера (28 август) и все още няма образувани по тях производства.    

Припомняме, че АПИ прекрати действащите процедури през юли. Сега са обжалвани обаче както решенията за прекратяване, така и за започване на нови.   

ОЩЕ: Новите поръчки за пътищата са за милиарди: На първо място пари, не качество

Кой какво прави по същество с пътните поръчки?

Още: Германия отмени газова такса за съседните страни

Още: Енергийният министър: Нямаме официална информация за дерогация на санкциите върху "Газпромбанк" за Унгария

Източник: БГНЕС

Протести срещу августовската поръчка за Югоизточен район (пътищата в областите Бургас, Сливен, Стара Загора и Ямбол) има от "Трейс Груп Холд" АД и "Пътно поддържане 8" ЕООД. Втората фирма е създадена през 2019 г. в Сливница от Филип Иванов е не е регистрирана в Камарата на строителите. Поръчката, която беше прекратена пред финала ѝ, е обжалвана от ДЗЗД "Поддържане 2022", ДЗЗД "ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ - Н - 2" и "КОНСОРЦИУМ ТРП БУРГАС" ДЗЗД.

Срещу новата поръчка за пътищата в Югозападен район (Благоевград, Кюстендил, Перник и София) са подадени жалби от "Пътно поддържане 8" ЕООД, но и от "Аква Конструкт Груп" ЕООД - Хасково, която е вписана в Камарата на строителите, без обаче нито един изпълнен строителен обект, с 4 души персонал за 2021 г.  

Срещу откритата за Северен централен район жалби има от "Пътпроект - Т" ЕАД, "Пътинженеринг" АД, "Пътни строежи - Велико Търново" ЕАД и консорциум "ТРП Лудогорие". Прекратената за същия район се обжалва от "ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ ОБЛАСТ БЛАГОЕВГРАД 2023", "Европейски пътища" АД, "Нивел Строй", ОБЕДИНЕНИЕ "ПП СОФИЯ 2023", "АБ" АД и ДЗЗД "ПЪТИЩА ПЕРНИК 2023".

Четири са жалбите срещу последната поръчка за пътно поддържане и ремонти в Северозападния район: от консорциум "Сторгозия 2023", "Виастрой" АД, "Аква Конструкт Груп" ЕООД и "Трейс Груп Холд" АД. Прекратената е протестирана от ОБЕДИНЕНИЕ "ВИДИН - 2023", ОБЕДИНЕНИЕ "ПОДДЪРЖАНЕ МОНТАНА 2023", ДЗЗД "СЕВЕРОЗАПАД 2023", КОНСОРЦИУМ "СТОРГОЗИЯ 2023", "ВИАСТРОЙ" АД.

Откритата този месец за Североизточния район (Варна, Добрич, Търговище и Шумен) процедура е атакувана от "Пътинженеринг - Т" ЕАД, ДЗЗД "ПП Шумен 2023" и "АРИС" ЕООД. Прекратената за същия район е обжалвана от ДЗЗД "ЕКСПЕРТ ПП", "АБ" АД, ДЗЗД "РОУД ПРОДЖЕКТ", ДЗЗД "ПП ШУМЕН 2023" и "ПЪТИНЖЕНЕРИНГСТРОЙ - Т" ЕАД.

Оплакванията срещу новооткритата поръчка за Южен централен район (Кърджали, Пазарджик, Пловдив, Смолян и Хасково) са от "Трейс Груп Холд" АД, никому неизвестната фирма "АЗМ" ЕООД - Стара Загора на Гергана Мазгалова, в чийто предмет на дейност липсва строителство. А също така от "Младенов Строй 95" ООД - Неделино. Прекратената е атакувана от "Европейски пътища" АД, ДЗЗД "ТРЗП КЪРДЖАЛИ", ДЗЗД "РЕМОНТ И ПОДДЪРЖАНЕ - СМОЛЯН 2023", "АБ" АД и "Инфра Експерт" АД.

Обявената нова поръчка за поддръжка на автомагистралите "Хемус", "Тракия", "Струма" и "Марица" е обжалвана от "Трейс Груп Холд", "АРИС" ЕООД и "Пътперфект - Т". Прекратената е обжалвана от ДЗЗД "Пътно поддържане Струма Благоевград Кюстендил", ОБЕДИНЕНИЕ "ПП ТРАКИЯ", ОБЕДИНЕНИЕ "ПП ХЕБРОС", ОБЕДИНЕНИЕ "МЕГА ГРОМА ХОЛД", ДЗЗД "ПОДДЪРЖАНЕ 2022", "МАРИЦА" ДЗЗД, "ПЪТПЕРФЕКТ - Т" ЕАД, "АБ" АД и ДЗЗД "ХЕМУС 2022".

Последствия

СНИМКА: iStock

Всичко това означава, че дружествата и консорциумите, избрани за изпълнители в края на 2019-та за 5 години, ще продължат да поддържат държавните пътища за неопределено време. Припомняме, че техните договори бяха предсрочно прекратени от правителството на Кирил Петков през 2021-ва заради допълнителното възлаганата им дейност за милиони, а след това бяха удължени, защото не успяха да изберат нови изпълнители.

Няма да е изненада, ако сегашните изпълнители всъщност довършат договорите си, обявени за крайно порочни, а всички вече безброй процедури за ново възлагане в този петгодишен период да се окажат неуспешни.

ОЩЕ: КС отмени със задна дата решението на парламента за разплащане с пътните фирми