Вандали хвърлят камъни по движещи се влакове. Поставят и гуми, и бордюри по железния път. А това може да изкара композициите извън релсите. За момента тези прояви по чудо се разминават без жертви и пострадали.
Още: Катастрофа с автомобил на НСО в София
Още: Министърът на правосъдието свиква извънредно Пленума на ВСС - решава се съдбата на Сарафов
Илиян Тодоров е машинист от около 10 години. През септември 2020 г. пътува по линията София - Бургас. Неочаквано край Септември след разминаване с друг влак от последния вагон към челното стъкло на локомотива, който управлява Илиян, полита балон с вода.
"Нашата скорост беше около 80 км/час. И другият влак горе-долу с толкова. Може да си представите с каква сила този предмет се удари в челното стъкло, което от своя страна се разпадна. И сериозно пострада колегата помощник-машинист. Извади късмет и окото му беше възстановено", разказа Илиян Тодоров - машинист в БДЖ.
В друг случай заради бордюри по трасето влакът едва не излязъл от релсите.
Още: Повдигнаха обвинение на задържания шеф в СДВР, осигурявал фиктивни адреси на бежанци
Още: Руси Алексиев е новият председател на Софийския градски съд, реши ВСС
"Извадихме късмет. Локомотивът със своя плуг успя да ги избута. При скорост от 100 км/ч в последния момент ги забелязваме. Задействахме екстремно спиране и се молим да не дерайлираме", заяви Илиян Тодоров.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Пресякоха канал за трафик на мигранти
Още: Промените, спиращи Сарафов за главен прокурор, вече са в сила: Какво следва?
По релсите често се поставят камъни и гуми. Понякога препятствията повреждат подвижния състав. А това води до закъснение на влаковете. А около гарите Захарна фабрика и Връбница в София, както и край един от кварталите на Казанлък от началото на годината са регистрирани 23 атаки с камъни по движещи се влакове.
"Повечето лица, дори и да ги хванат - те са малолетни. Впоследствие ги пускат. В зависимост от скоростта на влака и силата на удара с камъка може да се случат и такива неща, които да застрашават живота и здравето на пътниците и локомотивните бригади", каза Генчо Няголов - експерт в поделение за "Пътнически превози" в БДЖ-София.
Смяната на едно счупено стъкло струва между 6000 и 10 000 лева, а времето за доставка на нови стъкла е голямо.
Още: Верижна катастрофа в София, в едната кола са били семейство Паси
Още: Български гражданин е арестуван в САЩ след двойно убийство
След доставката смяната на стъклото може да отнеме около 10 дни, предава БНТ.
ОЩЕ: Купуваме нови влакове от Германия?
