Вандали хвърлят камъни по движещи се влакове. Поставят и гуми, и бордюри по железния път. А това може да изкара композициите извън релсите. За момента тези прояви по чудо се разминават без жертви и пострадали.
Още: МВР знае за скандалния случай с чатовете в ГДБОП
Илиян Тодоров е машинист от около 10 години. През септември 2020 г. пътува по линията София - Бургас. Неочаквано край Септември след разминаване с друг влак от последния вагон към челното стъкло на локомотива, който управлява Илиян, полита балон с вода.
"Нашата скорост беше около 80 км/час. И другият влак горе-долу с толкова. Може да си представите с каква сила този предмет се удари в челното стъкло, което от своя страна се разпадна. И сериозно пострада колегата помощник-машинист. Извади късмет и окото му беше възстановено", разказа Илиян Тодоров - машинист в БДЖ.
В друг случай заради бордюри по трасето влакът едва не излязъл от релсите.
Още: Нает като “муле“: Младеж спаси баба от ало измамници
Още: 58 шева след нападение с макетно ножче: Затвор за мъжа, обезобразил жена си
"Извадихме късмет. Локомотивът със своя плуг успя да ги избута. При скорост от 100 км/ч в последния момент ги забелязваме. Задействахме екстремно спиране и се молим да не дерайлираме", заяви Илиян Тодоров.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: "Това дете можеше да е живо!": Диана Русинова иска незабавни оставки в АПИ
По релсите често се поставят камъни и гуми. Понякога препятствията повреждат подвижния състав. А това води до закъснение на влаковете. А около гарите Захарна фабрика и Връбница в София, както и край един от кварталите на Казанлък от началото на годината са регистрирани 23 атаки с камъни по движещи се влакове.
"Повечето лица, дори и да ги хванат - те са малолетни. Впоследствие ги пускат. В зависимост от скоростта на влака и силата на удара с камъка може да се случат и такива неща, които да застрашават живота и здравето на пътниците и локомотивните бригади", каза Генчо Няголов - експерт в поделение за "Пътнически превози" в БДЖ-София.
Смяната на едно счупено стъкло струва между 6000 и 10 000 лева, а времето за доставка на нови стъкла е голямо.
Още: "Лошият дух е изпуснат от бутилката": Адв. Михаил Екимджиев за скандала с Теодора Георгиева
Още: Шефове в ГДБОП спират полицаи да заловят контрабандисти: "БОЕЦ" цитира имена и чатове (СНИМКИ)
След доставката смяната на стъклото може да отнеме около 10 дни, предава БНТ.
ОЩЕ: Купуваме нови влакове от Германия?
