Vienna Motor Symposium е мястото, където автомобилни производители и доставчици се събират, за да обсъдят теми като нови двигатели, горива, вредни емисии и законови разпоредби. По време на миналогодишното събиране босът на Volkswagen Group, Мартин Винтеркорн, обяви, че неговите инженери работят по 10-степенна DSG трансмисия.
Още: Водород вместо дизел – по-икономично, по-мощно и по-евтино
Още: Какви петна под автомобила означават сериозни проблеми?
По време на същото събитие, на вече от устата на шефа на тези инженери, Ханс-Якоб Нойсер, идват подробности за 10-степенната скоростна кутия DSG с двоен съединител. Преминаването към тази трансмисия ще се извърши в рамките на програмата за намаление на разхода на гориво с 15% до 2020 г. За това разказа Ханс-Якоб Нойсер пред Autocar. Топ мениджърът обаче не уточнява кога точно ще се извърши смяната.
Новата скоростна кутия ще може да се справя с до 500 Нм въртящ момент. Настоящите 6- и 7-степенни „роботи“ на Volkswagen могат да обработват до 350 и 250 Нм съответно.
На същото събитие бе представен и 2,0-литров 4-цилиндров би-турбо дизел с 240 к.с. Новият двигател за пръв път ще се внедри в следващото поколение на Passat.
Още: Конденз: Защо стъклата на колата са запотени?
Още: Митата на Тръмп заплашват да сринат продажбите на автомобили в САЩ
Дъщерната компания на VW, Audi, на свой ред също въвежда нов двигател в лицето на 3,0-литров TDI във версии с 218 и 272 к.с.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо трябва да слушате внимателно за странни шумове под капака
