Micra, един от най-значимите модели в историята на Nissan и основата, върху която се гради настоящият успех на компанията, премина редица подобрения.
Промените са толкова широкообхватни, че те далеч надхвърлят това, което обикновено представлява фейслифтът в средата на жизнения цикъл на модела.
Независимо от глобалния обхват на автомобила (той се продава в 56 държави), много от промените по новата Micra, която е планирано да влезе в шоурумовете в Европа през септември, са направени с мисъл специално за европейския пазар.
Най-очевидните промени по автомобила се откриват в екстериора. Цялото „лице“ на новата Micra е променено с нова радиаторна решетка, която осигурява по-силна връзка с корпоративния облик на Nissan. Но не само радиаторната решетка е променена. В действителност, капакът на двигателя, фаровете и предната броня също са нови. И където има монтирани, предните фарове за мъгла са с откроима нова форма и хромирана вежда.
Всичко е променено и отзад, където виждаме нова броня, нови LED стоп светлини и нов извит панел в долната част на вратата на багажника. Новият вид се допълва от нови 15-цолови лети джанти и въвеждането на 16-цолови алуминиеви джанти.
Редица съществени промени могат да се открият и в интериора на новата Micra. Графиките на приборите пред водача са подобрени за по-голяма яснота, докато централната конзола е напълно нова, а формата на вентилационните отвори - променена.
Интериорът е подобрен чрез използването на гланцирано черно покритие за централната конзола и сребърна декорация по и около скоростния лост. Подлакътниците на вратите са с текстилена облицовка, която придава по-качествен облик, нови са текстилените тапицерии за седалките и вратите. Нивата Visia и Acenta са с мрежест платнен текстил, докато топ нивото Tekna предлага подобен на велур текстил с двоен шев.
Новата Micra се възползва и от наличието на последното поколение NissanConnect навигационна и комуникационна система, която предлага нови характеристики и по-голям 5,8-инчов екран (от 5 инча) с хромирани бутони.
Подобрената навигация сега предлага еко-маршрутиране, което автоматично пресмята маршрута, по който вероятно ще изразходвате най-малко гориво. Това се допълва от еко-таблица с резултати, позволяваща на водача да проверява колко икономично той или тя е шофирал.
Друга иновация е наличието на модерна система, подпомагаща паркирането. Благодарение на своето електрическо сервоуправление и един от най-добрите диаметри на завой в класа – само 4,65 м – градът е домът на новата Micra... особено, когато е екипирана с Parking Slot Measurement.
Но вероятно най-голямата иновация се намира под предния капак, където може да бъде открит един от най-ефикасните бензинови двигатели в света: най-новият 3-цилиндров турбо двигател на Nissan с работен обем 1,2 литра и директно впръскване на бензина (DIG-S).
Топ DIG-S версията въвежда нова технология, за да се гарантира, че двигателят е един от най-модерните в класа си. Агрегатът генерира 98 к.с. за осигуряване на изключителна динамика и финес, комбинирани с икономичността на дизелов двигател (4,1 л/100 км) и емисии от само 95 г/км. Двигателите DIG-S са оборудвани и с автоматична stop/start функция, когато автомобилът е в покой, подобряваща разхода на гориво с около 4%.
Базовият 1,2-литров двигател генерира 80 к.с. за пъргава динамика и емисии от 115 г/км. Новата Micra е с предно задвижване, стандартна 5-степенна механична предавателна кутия или CVT трансмисия от последно поколение.
