На официална церемония в София беше представен новия Range Rover, който британският производител Jaguar Land Rover определя като „Императора“. Флагманският модел по-рано беше обявен за „Високопроходим автомобил на годината“ за 2022 г. в България, а сега беше представен пред гостите на събитието от Атанас Фурнаджиев, управител на “Мото-Пфое” и от посланикът на Великобритания - Роб Диксън.
През настоящата година Land Rover чества 52 години от излизането на пазара на първото поколение на най-луксозния SUV автомобил на планетата. Първият Range Rover се появява на бял свят на 17 юни 1970 г., като за 5 десетилетия получава редица световни отличия. Това е първият SUV, който разполага с постоянна 4WD система още от своето излизане на пазара, а през 1989 г. става и първият в света 4x4, оборудван с антиблокираща спирачна система (ABS).
Малко след това - през 1992 г. всъдеходът става пионер като първия автомобил с въздушно окачване с електронно управление - което гарантира, че динамичното усещане при шофиране е толкова добро както на пътя, така и извън него. А през 2012 г. последното поколение Range Rover е първият в света SUV, който разполага с изцяло алуминиева лека конструкция, правейки модела по-лек и по-ефективен. След толкова иновации неслучайно Range Rover става единственият автомобил в света, който е изложен в Лувъра във Франция като истинско произведение на изкуството.
В края на миналата година новото поколение на всъдехода беше представено в Кралската опера в Лондон, а сега прави своята официална премиера и в България. Моделът дебютира за първи път в историята си със 7 места, като на третия ред седалки пространството е много по-голямо. Мястото за краката на пода е цели 864 мм, което позволява възрастен човек да пътува спокойно дори и на дълги разстояния. Както и досега, Range Rover се предлага в два варианта на междуосие – стандартна и удължена база. Освен със 7 места новият Range Rover е наличен в още две конфигурации на седалките – с 4 или 5 места в зависимост от оборудването.
Нивата на оборудване са 4 – SE, HSE и върховите изпълнение Autobiography и First Edition. По отношение на двигателите, Range Rover е наличен с 3,0-литров дизелов двигател с избор от мощност между 249, 300 и 350 к.с. „Императора“ се предлага и с 3,0-литров бензинов агрегат с 400 к.с. Всички те са с MHEV (мек хибрид), които разполагат с 48-волтова система за зареждане (суперчарджър) и 48-волтова литиево-йонна батерия за съхранение на енергията.
Специално внимание заслужава и V8 мотора – 4,4-литров с мощност 530 к.с. и 750Нм въртящ момент, благодарение на които автомобилът ускорява от 0-100 км/ч за едва 4,6 секунди. Новият Range Rover се предлага и с два хибридни мотора с мощности от 440 и 510 конски к.с., като с тях само на електричество автомобилът може да измине до 113 километра.
Автомобилът е един от малкото PHEV (зареждащи се хибриди), които предлагат възможност за бързо зареждане с мощност 50 кВт прав ток. Той може да се зареди до 80% за по-малко от час, което го прави един от най-бързо зареждащите се plug-in хибриди. През 2024 г. Range Rover ще се предлага и с изцяло електрически двигател.
Новият Range Rover е първият модел на Land Rover, който използва новата архитектура на шасито MLA Flex. Тя е изградена 80% от алуминий. В резултат на това новата конструкция на шасито е невероятно лека за автомобил с неговите размери, проходимост и твърдост. Основната особеност на новата платформа е многозвенно (5-точково) задно окачване, което позволява завиване на задните колела. Това се използва за първи път при модел на Land Rover, като е комбинирано с активни стабилизатори с електрическо управление (досега те бяха хидравлични). При скорост до 50 км/ч задните колела завиват в обратна на предните посока, а при по-висока – в същата, като така се подобрява стабилността на автомобила.
Завиващата задна ос позволява постигането на радиус на завъртане от 11 метра, което е най-добрият показател в историята на модела. Пневматичното окачване разполага с най-много камери, предлагани в автомобилната индустрия, което със сигурност повишава комфорта. Те работят с адаптивни амортисьори, които могат да се регулират с помощта на системата Adaptive Dynamics. Тя е свързана с навигацията, като отчита всички особености на пътя, както и скоростта на движение.
Новият Range Rover се предлага с усъвършенствани дигитални LED фарове с висока разделителна способност, които осигуряват обхват на лъча до 500 м. Тези дигитални LED фарове работят посредством 1,2 милиона микро огледала. Благодарение на тях и функцията Адаптивни предни светлини новият Range Rover е в състояние да засенчи до 16 обекта по пътя на новия Range Rover, гарантирайки, че другите участници в движението не са заслепени, като същевременно поддържа оптимално осветяване за водача.
Технологията за предвиждащо динамично осветяване в завой използва навигационна информация, за да регулира активно светлинния лъч при приближаване към завои на пътя. Новият Range Rover залага на усъвършенстваната отличена с множество награди информационно-развлекателна система Pivi Pro на Land Rover от ново поколение. Тя функционира в хармония с 13,1-инчов сензорен екран и 13,7-инчов интерактивен дисплей на водача. Работи със SIM карта и е най-бързата и интуитивна система в автомобилната индустрия.
Пътниците отзад могат да се наслаждават на нова развлекателна система посредством 11,4-инчови регулируеми HD сензорни екрани, монтирани на гърбовете на предните седалки. Те могат да се управляват независимо и поддържат връзка с повечето устройства с HDMI порт, а използването на възможността за Wi-Fi точка за достъп означава, че пътниците на задните седалки могат да се наслаждават на смарт телевизионни забавления в движение.
