Нивото на технологичните течности в автомобила е регламентирано, но по различни причини често спада. Количеството антифриз, който охлажда двигателя, също намалява. В неговия състав има вода, която се изпарява при високи температури. Ако антифризът е по-малко от нормалното, постепенно ще промени свойствата си и ще загуби активните си вещества. Нивото на охлаждащата течност трябва да се възстанови. Има два начина: пълна замяна и доливане. Но колко често можете да доливате охлаждаща течност?
Още: Евтин детайл в автомобила може да съсипе двигателя
Кога трябва да добавите антифриз?
Антифриз се долива, ако:
- съдържанието на разширителния контейнер е под знака L (min). За да установите това, трябва да погледнете в контейнера;
- се появи признак, че антифризът не изпълнява функцията си да абсорбира топлината от двигателя - понякога се задейства предпазно освобождаващият клапан на разширителния съд;
- честа причина за спад на охлаждащата течност е високата температура на въздуха или повишеното натоварване на автомобила;
- недостатъчното ниво на антифриз може да проличи чрез бавно загряване и лоша работа на отоплението през зимата.
Можете да определите нивото на антифриз на арматурното табло или директно в разширителния контейнер. Трябва да поглеждате в контейнера веднъж месечно и всеки път преди дълго пътуване. Нивото на антифриз трябва да се поддържа, като се долива според интензитета на експлоатацията.
Колко често трябва да се добавя антифриз?
Шофьорите обикновено се интересуват от отговора на въпроса: „Колко често да се долива антифриз?“
Автомобилните производители посочват времеви рамки за пълна подмяна на технологичните течности в техните автомобили. Но тези препоръки са само теория. На практика всяка технологична течност в машината трябва да се допълва по-често. Интервалът за смяна трябва да се съкрати, ако автомобилът се използва в горещ или студен климат, водачът има динамичен стил на шофиране, автомобилът не е нов, двигателят е износен и пробегът е значителен.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Производителите дават инструкции колко често да се сменя антифриза. Но няма ясни указания за това колко често да доливате антифриз? Необходимо е да се следи нивото на охлаждащата течност и да се долива според степента на изпаряване.
Нивото на течността може да намалее поради незначителни дефекти в охладителната система: протекъл маркуч, пукнатини в метални елементи, корозия в радиатора. Ако нивото на антифриза спада твърде често, проверете системата за течове, когато двигателят е горещ. Яркият цвят на антифриза ще ви помогне да откриете течовете.
Ако течността не само намалява обема си, но и става гъста, мътна и пенеста, цветът й става ръждив и се образува утайка – тогава спешно извършете пълна подмяна на антифриза.
За да се оцени състоянието на охлаждащата течност, се произвеждат специални тест-ленти. С тяхна помощ можете да проверите киселинно-алкалния баланс, да разберете точката на замръзване, pH, алкалното число. С помощта на евтина лакмусова хартия шофьорите могат да определят нивото на киселинност на антифриза.
Още: Каква е разликата между син и зелен антифриз?
Предпазни мерки при добавяне на антифриз
Има 2 метода за добавяне на антифриз - в радиатора и през разширителния контейнер. Процедурата е позната, но изисква спазване на правила и предпазни мерки.
Изчакайте двигателя да изстине. Не отвивайте капачката на съда, докато е горещ. Горещата течност под налягане може да ви изпръска, причинявайки сериозни изгаряния не само на ръцете, но и на лицето. Използвайте парцали и ръкавици, за да се предпазите от пръски.
Ако добавяте същия клас антифриз, който вече е в контейнера, не смесвайте студени и горещи течности. Антифриз трябва да се долива само при студен двигател!
Не доливайте повече от нормалното. Охлаждащата течност се нагрява и изплисква под налягане в пространството под капака.
Когато антифризът напълни контейнера на 2/3, включете двигателя за 3-5 минути. Долейте до отметката, ако нивото на антифриза спадне. Повторете процедурата, докато нивото се стабилизира.
След доливането затворете плътно капака.
Още: Не всяка вода е еднакво полезна за колата
