Системата за автоматизирано паркиране, разработена от германските компании Mercedes-Benz и Bosch получи позволение за използване от Федералната агенция за моторни превозни средства (KBA). Тя е еквивалент на автопилот от 4-о (от максимм 5) ниво на управление, като на първо време ще се използва в ограничени условия.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
В случая става въпрос за система за паркиране, с която можете да оставите колата си и тя сама да си намери място на паркинга, без да използвате човек като шофьор. Първоначално паркирането без шофьор работи на едно място - паркинг P6 на летище Щутгарт. Засега в експеримента участват нови модели на Mercedes-Benz - нова S-class и нейният електрически аналог EQS.
Схемата на работа е проста - с помощта на приложение за смартфон собственикът на автомобила го изпраща на предварително резервиран паркинг и го извиква по същия начин, когато е необходимо. Това приложение трябва да бъде пуснато преди края на тази година.
Гаражът в Щутгарт ще приема не само безпилотни мерцедеси, но и обикновени автомобили. За да се предотврати някой от тях по погрешка да заеме място за паркиране, предназначено за безпилотен автомобил, на паркинга са въведени изобилие от сензори от Bosch. Той автоматично контролира коридора за движение и непосредствената му околност.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Y9s75JPv3JY" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
В същото време цялата тази информация се предава на „контролния панел“ на безпилотния Mercedes и вече неговият електронен „мозък“ взема определени решения, свързани с маневри. По този начин автомобилите получават способността да повдигат и спускат гаражни врати, да променят етажите на паркинга, да откриват и заобикалят препятствия, които възникват по пътя, и т.н. Предвижда се добавянето на няколкостотин паркинга.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
„Нашата цел е в близко бъдеще да оборудваме такива паркинги с подходящо инфраструктурно оборудване. В обозримо бъдеще безпилотните паркинги вече трябва да са няколкостотин по целия свят“ казва Маркус Хайн, изпълнителен директор на отдела за доставчици на Bosch.
Преди Федералната агенция за автомобилен транспорт да даде зелена светлина за новия проект, създателите на системата изминаха дълъг път, като Mercedes-Benz работи върху автоматизирано шофиране от 2015 г. През 2019 г. първият самоуправляващ се паркинг на експериментални превозни средства беше тестван в гаража на автомобилния музей на Mercedes-Benz в Щутгарт.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
От няколко месеца Mercedes-Benz си сътрудничи с американската компания Luminar в областта на промотирането на самоходни автомобили. Luminar е специалист в така наречената лидарна технология, форма на 3D лазерно сканиране. С него превозните средства ще могат да сканират заобикалящата ги среда, за да определят разстоянията и скоростите на другите участници в движението. Целта е да се използва техниката Luminar в серийните автомобили Mercedes.
Системата Luminar Lidar е предназначена да следи какво се случва на магистралата в радиус от 250 метра. Според Luminar, оборудването на една кола с новата технология ще струва от 500 до 1000 долара, в зависимост от модела. Експертите отбелязват, че това са ниски цени, във всеки случай те са значително по-ниски от ранните разработки на сензори Lidar, които струват няколко десетки хиляди долара.
