Европа може да се окаже много сериозно изостанала в надпреварата за лидерство при „интелигентните автомобили“ и изкуствения интелект (Al), освен ако не засили собственото си технологично развитие. Това заяви Йорг Машин, ръководител на подразделението за автономно шофиране на Mercedes-Benz пред журналисти в Берлин.
Китайски технологии ще помагат на Mercedes-Benz да изпревари конкурентите
Според него европейската автомобилна индустрия е твърде зависима от Китай и САЩ за изчислителна мощност, облачни услуги и платформи за изкуствен интелект. Машин отбеляза, че производители като американската Tesla и китайската BYD вече са уверено напред, превръщайки софтуера в основен двигател на иновациите.
„Колкото по-дълбока е интеграцията на изкуствения интелект, толкова по-мощни трябва да бъдат бордовите компютри. И в Европа почти няма инвестиции в това", каза Машин.
Още: Mercedes превръща колите си в кина IMAX
Топ-мениджърът подчерта, че производителите на автомобили в ЕС все повече са принудени да се обръщат към външни партньори: Mercedes активно си сътрудничи с китайския стартъп Momenta, а Volkswagen с Rivian и Horizon Robotics.
Според експерта без суверенни решения в областта на AI, изчислителните технологии и системите за автопилот Европа може най-накрая да загуби технологичната си независимост. В същото време обаче производителите на автомобили са под натиск от регулаторите да се съобразяват и да се конкурират с глобалните играчи, без достъп до собствените си облачни екосистеми.
Mercedes започва тестове в Китай на ниво 4 на автономно шофиране
