Промени размера
Аа Аа Аа Аа Аа

Легендата Lancia Delta Integrale се завърна

07 септември 2018, 08:29 часа • 33907 прочитания

Италианският автомобилен състезател Еуженио Амос е известен с прякора си Гения и е запален фен на класическата спортна кола от 80-те години на миналия век Lancia Delta Integrale. В продължение на цяло десетилетие той метчаеда направи своя версия на легендарана машина и най-после успя да го стори. За целта в началото на годината Еуженио създаде фирмата Automobili Amos, а сега на изложението  Grand Basel в Швейцария показа първата възродена Delta, която вече се казва Futurista.

Още: Шефът на Mercedes критикува глобите за производителите в ЕС

Още: Безопасно ли е за се кара с по-малка резервна гума?

Това всъщност е оригиналният автомобил, който е напълно преработен с помощта на най-нови технологии. Futurista не е направен от нулата, а на базата на стара Delta Integrale, от която са премахнати почти всички елементи и са заменени с нови. Например, броните са от въглеродни нишки,  носещите детайли от каросерията вече са алуминиеви вместо стоманени. Светлините приличат на оригиналните, но също са нови.

Задните врати са премахнати, но дължината на предните не е променена, така че Futurista представлява хечбек с 3 врати и класически дизайн. Напълно нов е салонът, където има кафява кожа и седалки Recaro. Приборният панел е запазен, но на волана вече са поставени бутони и превключватели.

Още: 6 предмета в автомобила, които могат да убият

Още: Land Rover ще участва в рали „Дакар“ с Defender

Променено е и задвижването на колата. Двигателят при стандартните Lancia Delta Integrale от миналия век е 2,0-литров с турбо, като развива 215 к.с. Компанията на Амос е преработила мотора, като му е поставила нова система за охлаждане, както и нови всмукателна и изпускателна системи. В крайна сметка мощността достига 333 к.с.

В окачването са поставени редица алуминиеви детайли, има и по-големи спирачни механизми. Трансмисията с 3 диференциала и задвижване на четирите колела е усилено, но като цяло Futurista е по-лека с 90 кг. от оригиналната Delta и нежи 1250 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4 секунди, като автомобилът няма никакви електронни системи за безопасност.

Още: Как да увеличите мощността на двигателя само с ключ за свещи

Още: Как да се справите със замръзнала капачка на резервоара

Първоначално Еуженио е предвиждал да сглоби 20 такива коли, като всяка ще струва около 300 000 евро. Направата на всяка машина ще отнема поне 4 месеца. Първата кола вече е продадена на бизнесмена от Калифорния Роб Дикинсън,. Той е собственик на фирмата Singer Vehicle Design, която прави същото нещо, но със стари автомобили Porsche 911.

 

Последвайте ни в Google News Showcase, за да получавате още актуални новини.
Велизар Георгиев
Велизар Георгиев Отговорен редактор
Новините днес