Всички двигатели с вътрешно горене, включително чисто новите автомобили с малък пробег, изразходват известно количество масло по време на работа. Това се случва, защото част от смазката влиза в горивната камера и изгаря по време на работа на двигателя. Трябва ли шофьорът да се притеснява от това?
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
На колко километра трябва да се сменя маслото, за да се предпази двигателя?
При новите автомобили с минимален пробег този процес може да бъде почти незабележим, особено при нормално шофиране със средна скорост. При по-старите автомобили обаче загубата на масло може да бъде доста осезаема, което изисква редовно доливане.
Производителите на автомобили определят средни стандарти за разход на двигателно масло, които се считат за приемливи при спокоен стил на шофиране. Ако обаче собственикът предпочита да кара при високи обороти на двигателя, тогава разходът на масло може да се увеличи значително.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Още: Защо не трябва да наливате антифриз в разширителния резервоар
Консумацията на смазка може да варира в зависимост от вида и състоянието на двигателя. Например при новите бензинови двигатели разходът на масло обикновено е между 0,005% и 0,025% от общия обем за всеки 100 литра изразходвано гориво. При старите двигатели с вътрешно горене с голям пробег разходът на масло може да достигне от 0,025% до 0,1%.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
За агрегатите с турбокомпресор тези стойности обикновено са по-високи:- за новите турбо двигатели разходът на масло може да бъде до 0,1%, а за по-старите - от 0,1% до 0,3%. Що се отнася до дизеловите двигатели, техният разход на масло обикновено е от порядъка на 0,03% - 0,05% за нови и 0,2% за стари двигатели с вътрешно горене.
Също така си струва да се има предвид, че стареенето и износването на уплътнителни елементи в двигателя, като уплътнения и уплътнения на стеблото на клапаните, може да причини изтичане на масло. Загубата на уплътнение често причинява проблеми с консумацията на масло. Това може да се дължи и на износени бутални пръстени.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Като цяло разходът на масло е естествен процес при работата на двигателя. Рязкото увеличение на консумацията на масло обаче може да означава потенциални проблеми в силовия агрегат. Често основната причина за увеличения разход на масло е използването на неподходящо смазочно масло за даден двигател.
Още: Защо двигателят не трябва да се гаси веднага след спиране?
Например масло с твърде нисък вискозитет може да остане в цилиндрите и да изгори, докато масло с твърде висок вискозитет може да образува прекалено дебел филм върху вътрешните стени на двигателя. И двата случая могат да доведат до повишена консумация на масло. Ето защо, когато избирате масло, е важно да се уверите, че то отговаря на препоръките на автомобилния производител за конкретен двигател.
