При закупуване на комплект нови гуми много внимателни автомобилисти вероятно са забелязали многоцветни ивици и точки по страничните стени и протектора. Оказа се, че особено точките са много важни за потребителите.
Още: 6 предмета в автомобила, които могат да убият
Още: Land Rover ще участва в рали „Дакар“ с Defender
Купуването на стари гуми от социалните мрежи крие рискове
Многоцветните ивици са вътрешна маркировка на фабричен полуфабрикат, който все още не е достигнал етапа на вулканизация. Комбинациите от ивици помагат на работниците да идентифицират типа на гумата и протектора. Понякога те използват машини, които четат баркодове, но по-често външната идентификация се извършва именно от тези ярки ивици.
Още: За какво да внимавате, когато избирате употребяван електромобил
Още: Lamborghini продаде уникален автомобил за умопомрачителна сума
Снимка: Auto.Mail
За потребителите въпросът е по-важен. Жълтата точка е маркировката на най-светлото място върху гумата. По време на монтажа тази точка трябва да бъде подравнена с най-тежкото място на диска, където се намира нипелът (вентилът). Този подход ви позволява да сведете до минимум броя на балансиращите тежести.
Още: Става по-топло – може ли обикновена вода да замени течността за чистачки?
Още: Как да увеличите мощността на двигателя само с ключ за свещи
Още: Как да се справите със замръзнала капачка на резервоара
Червената точка показва точката на максимална радиална деформация на гумата, която, когато е монтирана, трябва да бъде подравнена с така наречената най-ниска, най-лека точка на джантата, обозначена с буквата „L". Бяла точка с цифра - показва минималното отклонение на радиалната сила и най-еластичното място на гумата. Той действа като допълнение към червената точка.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Снимка: Auto.Mail
Лентите за маркиране на протектора нямат никакво значение за потребителя. Това са чисто технологични ивици, важни само за производителите на гуми.