Ford Fiesta най-накрая се пенсионира след 47 години живот и 7 поколения. Спирането на модела има за цел да освободи производствени мощности в завода на Ford в Кьолн, където ще се сглобяват електрически модели, изградени на платформата MEB на концерна VW Group. Първият от тях е Explorer – SUV със средни размери, които ще бъде последван от още един подобен модел.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Досега се твърдеше, че това слага край на Fiesta, но според последните информации плановете на Ford относно бъдещето на модела са се променили. И той може да се завърне в изцяло електрическа версия, изградена на нова, съкратена версия на MEB, наречена Entry. Това беше признато от ръководителя на европейското подразделение на Ford – Мартин Сандър.
Запитан дали Ford може да използва платформата MEB Entry, която ще бъде в основата на бъдещия VW ID.2 (компактен електромобил с размерите на Ford), Сандър каза, че компанията му има „конструктивно и положително сътрудничество с Volkswagen и проучва възможностите да го използва на следващото ниво. Все още нищо не е решено, но не искаме да изключим подобна възможност."
Следователно Ford Fiesta може да се завърне, но това ще се реши не само от възможностите за сътрудничество с Volkswagen. Сандър посочи, че маржовете в малките класове са минимални и Ford в момента не се фокусира върху модели от B-сегмент като Fiesta.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
Всъщност „Синият овал“ възнамерява да пусне все повече и повече модели с по-големи размери.За тях ще се използва и второто поколение на платформата за електрически автомобили, произвеждана в Европа във фабриката на Ford във Валенсия.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
„Нашият приоритет е да разполагаме с нашата платформа и нашата технология в Европа, защото смятамe, че това наистина е много конкурентно“, каза Сандър, добавяйки, че е лесно „да бъдат създадени производни модели с минимални инвестиции, но засега това не е опция пред Ford.”