ЕС скоро може да увеличи производството си на „зелен“ водород, тъй като производствените разходи изглежда ще паднат. Това обяви председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, позовавайки се на покачването на цените на газа, което означава, че така нареченият „сив водород“ (произведен с помощта на изкопаеми горива) е поскъпнал.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Фон дер Лайен обяви че зеленият водород, който се получава от възобновяеми източници електричество може да струва по-малко от 1,8 евро на килограм до 2030 г. През миналата година цената му е била 6 евро за килограм, докато „сивият“ водород е струвал 2 евро.
В момента повечето европейски нации увеличават капацитета си и затова разходите за производство на зелен водород непрекъснато падат. Според агенция Reuters, върховният представител на ЕС по климатичната политика Франс Тимерманс очаква ЕС и неговите съседи да надминат поставените цели за изграждане на електролизери (устройства за производство на водород) с мощност 40 GW.
Посочва се още, че тъй като бъдещата икономика изглежда благоприятна за „зеления“ водород, това може да бъде начин за намаляване на парниковите емисии от тежката промишленост, докато страните се стремят да намалят въглеродните емисии в рамките на търговската система на ЕС. Това също е положителна новина за производителите, които продължават да разработват водородни технологии за автомобилни приложения.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Японски производители, включително Toyota, Subaru, Kawasaki и Yamaha, наскоро обявиха стратегия за съвместно изследване на използването на водород в двигателите с вътрешно горене. Главният изпълнителен директор на Toyota – Акио Тойода, дори участва в състезания с прототип с подобно задвижване.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
На свой ред, Hyundai обяви по-рано тази година, че планира да отвори два нови завода за водородни горивни клетки в Южна Корея. Автомобилният производител иска да ускори растежа на своя бизнес с водород, като се стреми да се наложи на нови пазари, като строителни машини и логистично оборудване.
ЕС също не е сам в амбициите си да намали цената на устойчивия водород. Британският енергиен доставчик BP планира да пусне ново мащабно съоръжение за „зелен“ и „син“ водород във Великобритания. Подобни действия предприеха компаниите Petroleum Development Oman в Близкия изток, както и от южнокорейската Kogas Tech.
