Bentley вдигна завесата от лимитираната серия Continental GT3-R, която е базирана на предназначения единствено за пистата Continental GT3. Той е по-мощен и по-лек със 100 кг. По-скъп и по-ексклузивен, естествено.
Още: Работници са третирани като роби в завод на голям китайски производител
Още: Шофьорска грешка може да доведе до скъпи ремонти през зимата
GT3-R версията на Continental е с цели 100 кг по-лека. Това е станало възможно чрез отстраняване на задните седалки, монтиране на титаниева изпускателна система и олекотени, ковани 21-цолови алуминиеви джанти, върху които са монтирани Pirelli гуми.
Още: Nissan, Honda и Mitsubishi започнаха работа по сливане
Още: Фалира компанията, която прави емблемата на Мерцедес
Освен че е по-лек, GT3-R е и по-мощен от GT V8 S. Неговият V8 4,0-литров двигател е с две турбини с по-висока компресия и нов софтуеър за контрол на двигателя. Резултатът е увеличение на мощността до 580 к.с. (от 528) при 6000 об/мин и 700 Нм (от 680), налични от 1700 об/мин. Осемстепенната ZF автоматична трансмисия пренася тези параметри към четирите колела. Пълноприводното задвижване разчита на векторна система за насочване на въртящия момент, която се появява за пръв път в модел Bentley.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Ford електрифицира една емблематична марка с представянето на новия изцяло електрически Explorer
Благодарение на по-високата мощност, Bentley Continental GT3-R спринтира до 100 км/ч за 3,8 секунди, което е с 0,7 сек по-бързо от GT V8 S. Заради по-късите предавателни чиста на трансмисията, лимитираната версия може да развива 309 км/ч (от 283).
Още: Защо опитните шофьори носят сапун за пране в колата си?
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Производството ще бъде ограничено на 300 бройки, всичките от които ще са в Glacier White боя с контрастиращи карбонови детайли.
