Много хора шофират само на кратки разстояния всеки ден, а от това страна и автомобилът. Сред най-засегнатите компоненти от подобна експлоатация е акумулаторът, който постепенно „умира“. На това обаче може да се противодейства, категорични са експерти.
Още: Радикални мерки – най-замърсеният град в света забрани на старите коли да зареждат
Още: Европейската комисия представи план за подкрепа на автомобилната индустрия
Общоприето е, че едно кратко пътуване е не повече от 5–8 км. Преодолявайки такова разстояние, колата няма време наистина да се загрее. През зимата редовните, но кратки пътувания са особено вредни за акумулатора.
Батерия, която прави само кратки пътувания, все пак някак си се зарежда през лятото. Стартерът консумира малко ток за стартиране на двигателя, акумулаторът започва да се зарежда веднага след стартиране на двигателя и броят на включените консуматори на ток е малък.
През зимата обаче ситуацията се влошава във всички посоки. Двигателят е замръзнал, а маслото в него е сгъстено. Освен това, веднага след стартиране на мотора водачът трябва да включи множество нагреватели, вентилатор на парното, чистачки, фарове ...
Още: Тайна опция в колата – защо се натискат едновременно два бутона за прозорците
Още: Новият електромобил на Volvo няма аналог
Най-неприятното в случая е, че батерията почти не приема заряд при ниска температура на електролита. До температура от минус 30 ° C, той напълно губи тази способност. Докато батерията не се загрее от топлината на двигателя, зареждането няма да започне. И ако батерията е недостатъчно заредена, нейният ресурс е значително намален.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Honda мести производството на Civic заради новите мита на Тръмп
Как може да избегнем разреждането на батерията през зимата?
1. Най-лесният начин е да редувате кратки пътувания с по-дълги. Поне веднъж седмично, но на студено и по-често, е необходимо двигателят да работи поне час и то не на празен ход, а на високи обороти
2. За да помогнете на акумулатора да се загрее по-бързо от двигателя и да започне да се зарежда, премахнете топлоизолиращия капак, който някои производители на автомобили инсталират на батерията.
Още: ЕК променя изискванията към европейските производители на автомобили
Още: Audi се променя - по-малко бюрокрация, повече скорост
3. Има по-интересно решение, когато плочите, които загряват батерията, се поставят вътре в закупения топлоизолационен капак. Консумирайки много малък ток, такава система допринася за по-бързо нагряване на батерията, след което зареждането става възможно.
4. Използването на авто-одеяло също помага. То обхваща както двигателя, така и акумулатора, поради което последният загрява значително по-бързо.
5. И последният начин би бил периодично да зареждате батерията от специален източник на захранване. Можете да зареждате акумулатора без да го изключвате от електрическото оборудване на автомобила.
Важно условие е изборът на надеждни зарядни устройства със системи за защита. След това, когато е изключен, няма да има проблеми с различни настройки на автомобила. А ако батерията трябва да бъде извадена, за да я занесете в къщата за презареждане, тогава вместо нея има смисъл да свържете малък източник на енергия към бордовата мрежа.
Освен всичко друго, необходимо е алтернаторът на автомобила и веригите за зареждане на акумулатора да са в перфектно състояние. В противен случай недостатъчното зареждане може да унищожи батерията не само през зимата, но дори и през топлия сезон.
