Тираджия, електротехник, стругар и акушерка са сред 16-те най-дефицитни професии у нас. Това показва класация на Асоциацията на индустриалния капитал в България, подготвена по европейски проект. Той има за цел да изработи пилотен модел за преодоляване на разликата между търсенето и предлагането на работна сила на българския пазар на труда. Проектът обхваща секторите машиностроене, електротехника, здравеопазване и транспорт, в които не достигат около 30 000 работници. Това са сектори, които показват устойчив растеж, но той се задържа от липсата на кадри, обясниха от бизнеса.
Още: Заплатите, пенсиите и бюджетът: Христина Христова с анализ на състоянието на хазната (ВИДЕО)
Още: Украинските дронове спряха работата на най-голямата рафинерия в Южна Русия
Над 17 000 души се търсят в секторите машиностроене и електротехника, които формират голяма част от износа на страната, а износът от тях е нараснал 13 пъти от 2000 година досега. Проектът на работодателската организация трябва да покаже доколко професиите в тези сектори са привлекателни и как да бъдат мотивирани младите хора да работят точно това. Нагласите на обществото също спират хората в избора на професия, обясни проф. Емилия Ченгелова, която ръководи социологическата работа по проекта.
"Доста от професиите искат човек цял ден да е прав. Представете си заварчик в една сгъната поза, хвърчат нагорещени стружки. Или пък стругар. Когато идват по разни програми на Агенция по заетостта и си изкарват 6 месеца някакъв стаж, чакат стажа и си заминават. Според тях не е престижно да си стругар", посочи Ченгелова, цитирана от Дарик.
Основният демотивиращ фактор в транспорта не е заплащането, а липсата на редовни почивки и лошите условия на труд.
Още: Електроразпределителните дружества ще получат стотици милиони безвъзмездна помощ
Още: Кремъл призна, че продажбите на руски газ за Европа са сложни
Към момента у нас не достигат 1600 шофьори. Специално шофьорите на тирове често правят нарушения, защото не карат по двама.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Енергийният министър с първи коментар за евентуалната продажба на "Лукойл Нефтохим"
"Например маршрутът София-Букурещ, ако е двусменен екипаж, ще се мине за 9 часа, а един човек трябва да го пропътува за 16 часа. Понеже има нормативи, на 45 минути трябва да почиват 10. Те не го правят. В нарушение са, дават се рушвети, като ги спре полиция", допълни специалистът.
Проектът ще покаже по колко длъжности има във всеки от четирите сектора и каква професия е нужна за заемане на дадена длъжност. Ще бъде изработена и карта на професиите, от която ще се вижда в кои средни и висши училища се подготвят съответните кадри. В 32 предприятия ще бъдат направени интервюта с работници, за да се определят факторите, които правят професията привлекателна. Партньори по проекта са социалното министерство и двата национални синдиката.
