Министър-председателят Бойко Борисов разпореди на министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ (НКСИП) незабавно да предприеме действия по прекратяване на процедурата за избор на изпълнители на строителството на aвтомагистрала „Хемус” – ЛОТ 1 и ЛОТ 2. Това съобщиха от правителствената информационна служба.
Припомняме, че изборът на изпълнители за двата Лот-а предизвика обществен скандал след като се разбра, че спечелилите са фирми, свързани с Делян Пеевски и Валентин Златев.
Участъкът на АМ "Хемус" след Ябланица бе предвидено да бъде довършен на доста по-висока цена от очакваното първоначално. Комисията по обществената поръчка обяви резултатите от търга за седмица, макар обикновено това да става в рамките на месец, коментира в. "Сега".
Проектът за първия етап от продължението на магистралата е за около 60 км след Ябланица до разклона с пътя Плевен - Ловеч. Този етап е разделен на две отсечки. Прогнозата беше двете отсечки да струват 434 млн. лева, но според приетите разчети максималната цена може да стигне 798 млн. лева.
Участъкът от Ябланица до Угърчин (Лот 1) беше решето да се изпълнява от обединение "АМ Хемус лот 1" с договорна цена от над 277 млн. лева без ДДС и с ангажимента крайната цена да не надвиши 298 млн. лева. Водещ партньор в това обединение е "Джи Пи Груп" ООД, която се свързва с шефа на "ЛУКойл България" Валентин Златев.
Вторият участък (Лот 2) от Угърчин до разклона с второкласния път Плевен - Ловеч бе даден на "ПСТ Хемус 2", който предложи за строежа близо 480 млн. лева, но не повече от 500 млн. лева. Тук водещо дружество е "ПСТ Груп" ЕАД, която се смята за близко до депутата от ДПС Делян Пеевски и собствениците на Първа инвестиционна банка.
От класирането стана ясно, че държавата е пренебрегнала кандидатите с най-ниските цени. Губещи се оказаха офертите на Сдружение "Хемус БГ" ("ИСА 2000" и "ОРС Инфраструктура") за отсечката Ябланица - Угърчин и на турската "Ташяпъ Иншаат Тааххют" за пътя между Угърчин и разклона за Ловеч и Плевен. Цената на "Хемус БГ" бе с 23,41 млн. лв. по-ниска от тази на класирания на първо място участник, а тази на турската компания - с 50 млн. лв. по-евтина.
Според регионалния министър Лиляна Павлова разчетите на държавните експерти били предварителни, но проучванията показали необходимост от по-скъпи строителни дейности. "Участъкът от Ябланица до разклона за Ловеч се оскъпява заради тежкия терен и сложните съоръжения. Трасето включва над 3 км тунели и над 10 км виадукти като тези на Витиня", обясни Павлова. От думите ѝ стана ясно, че виадуктите и тунелите оскъпявали всеки километър 10 пъти.
ЛОТ 1 – Участък от А2 (Ябланица) до III-307
- ДЗЗД "ХЕМУС БГ" ("ИСА 2000" ЕООД и "ОРС-Инфраструктура" ООД) 253 999 514 ДДС 274 566 014 46,43 т
- ОБЕДИНЕНИЕ "АМ ХЕМУС ЛОТ 1" 277 406 873 297 973 373 87,86
-"Серениссима Коструциони" СПА 293 699 393 314 265 893 40 т.
-ДЗЗД "ХЕМУС МППА 2015" ("Метростав" АД, "Понсстройинженеринг" ЕАД, "Пътстройинженеринг" АД) 377 976 238 398 542 738 67,86 т.
- Обединение "Хемус Ябланица" ("Трейс Груп Холд" АД и "Станилов" ЕООД) 319 403 507 339 970 007 84,29 т.
-ДЗЗД Консорциум "КОРСАН-СК13" ("СК-13 Пътстрой" АД, "Корсан-Корвиам Констръкшън" АД, Испания) 369 835 462 390 401 962 40 т.
ЛОТ 2 - Участък от III-307 до II-35
- "Асталди Ес Пи Ей" АД, Италия 706 962 422 727 528 922 55 т.
- Обединение "ПСТ ХЕМУС 2" ("ПСТ Груп" ЕАД, "Хидрострой" АД, "Пътстрой Бургас" ЕООД, "Евро Алианс Тунели" АД) 479 398 889 499 965 389 97,86 т.
-"Ташяпъ Иншаат Тааххют Санайи ве Тиджарет" АД, Турция 429 485 000 450 051 500 70 т.
-Консорциум "ХЕМУС 1 -2015" ("ГБС Инфраструктурно строителство" АД, "Пътстрой-92" АД и "Геострой" АД) 570 792 020 591 358 520 45 т.
-"Джойн венчър КОНДОТЕ – МОНОЛИТ" ДЗЗД ("Сочиета Италиана пер Кондоте д’аква" С.П.А., Италия, и "Монолит София" АД) 476 154 500 496 721 000 73,57 т.
