Джошуа Дийн, бивш одитор по качеството за Spirit AeroSystems, доставчик на Boeing и един от първите податели сигнали, които твърдят, че ръководството на Spirit е пренебрегнало производствените дефекти на 737 MAX, почина във вторник (30.04) сутринта след борба с внезапна, бързо разпространяваща се инфекция.
Дийн е дал показания по съдебно дело на акционер на Spirit и също така е подал жалба до Федералната авиационна администрация, в която се твърди, че има „сериозно и грубо нарушение от страна на висшия мениджмънт върху качеството на производствената линия 737“ в Spirit. Spirit уволнява Дийн през април 2023 г. и той подава жалба до Министерството на труда, твърдейки, че уволнението му е било отмъщение, съобщава Seattle Times.
Още: След серията от инциденти: Boeing отчете загуби за стотици милиони
Той живее в Уичита, Канзаса, където се намира Spirit. Почива на 45 години докато е в добро здраве и е известен със здравословния си начин на живот, след две седмици в критично състояние, казва леля му Карол Парсънс. Тя казва, че Дийн е имал проблеми с дишането преди малко повече от две седмици и е бил интубиран и развива пневмония, а след това и сериозна бактериална инфекция. Състоянието му се влошава бързо и той е транспортиран с хеликоптер до друга болница. Майка му публикува съобщение в петък във Facebook, в което се посочват всички тези подробности и се казва, че Дийн се „бори за живота си“. Той беше силно упоен и поставен на диализа. Компютърна томография показва, че е претърпял инсулт, се казва в публикацията на майка му. До края лекарите обмислят ампутация на двете ръце и двата крака. „Беше брутално това, през което премина“, казва Парсънс. „Сърцераздирателно“.
Дийн е бил представляван от адвокатска кантора в Южна Каролина, която също представляваше Джон Барнет, който също подава сигнал за нередности в Boeing. Барнет беше намерен мъртъв през март.
Снимка: Getty Images/Guliver
Сериозен производствен дефект
През октомври 2022 г. Дийн казва, че е открил сериозен производствен дефект: механиците неправилно пробиват дупки в задната притискаща преграда на MAX. Когато отбеляза този проблем в ръководството, той казва, че нищо не е направено. Фокусирайки се върху тези дефекти, той казва, че е пропуснал по време на същия този одит отделен производствен дефект във фитингите, които прикрепят вертикалната перка на опашката към фюзелажа. Когато това е открито през април и предизвиква спиране на доставките в завода на Boeing в Рентън, Дийн е уволнен.
Дийн подава жалба за безопасност във Федерална авиационна администрация на САЩ (FAA). През ноември FAA изпрати на Дийн писмо, в което се посочва, че е приключило разследването на проблемите с безопасността, които той е маркирал. Писмото прикрива резултата, въпреки че изглежда потвърждава, че твърденията му са били основателни. Същия месец Дийн подава жалба за авиационни нередности в Министерството на труда, твърдейки неправомерно прекратяване и „грубо неправомерно поведение на високопоставени мениджъри по качеството на Spirit AeroSystems“. Този случай все още е висящ.
Делото на акционерите, в което се твърди, че ръководството на Spirit е скрило информация за пропуските в качеството и е навредило на акционерите, е заведено през декември. Подкрепяйки иска, Дийн предоставя показания, в които подробно описва твърденията си.
През март тази година друг бивш работник на Boeing Co., който дава показания по дело срещу компанията за подаване на сигнали за нередности, също е открит мъртъв.
