Странната любов на Бойко Борисов към магистралите май отдавна не ни изглежда странна. И докато се бореше за властта, и докато три мандата управляваше България, той ги буташе напред във всичките си послания. Винаги се намира повод да ги спомене - я като заслуга на ГЕРБ, я като някакво суперпостижение с планетарни измерения. Там разни милиони, милиарди, стотици хиляди километри направени - всичко се лее години наред от устата му.
Истината всички я виждаме - разбити са точно “неговите” магистрали и няма никакъв шанс скоро да пътуваме по такива, по каквито пътуват гърците и сърбите. За германците изобщо дума не отваряме. Чак АПИ реши да задели едни 186 666 лв. да прави проучване доволни ли сме българите от пътищата си - и 1 стотинка щеше да им стигне да разберат отговора, ясен е - Още: Пак скандал с АМ "Хемус": Незаконно милиони и незаконно строителство, според бивш министър
Дупки, кръпки и постоянни ремонти. От личен над 30-годишен опит имам преки наблюдения върху магистрала "Хемус". Няма нито една от всичките тези години, в които да не се ремонтира някой участък, най-вече около тунелите и по виадуктите. В дъжд, сняг и пек там нонстоп се работи.
Магистрала със знаци за неравности - пълен нонсенс
Е, с какво да се гордеем - с километри магистрала, назъбена като междуселски път? С магистрала, край която си стоят предупредителни знаци за неравности и този нонсенс никого не впечатлява? Още: Изплатените аванси за строежа на АМ "Хемус" били обезпечени "с гаранции от изпълнителя"
За републиканската пътна мрежа изобщо няма да отваряме дума. Там нещата, особено в някои райони, са плачевни. Има пари в нашата държава за какво ли не, но да се оправят пътищата все няма и няма. Човек остава с впечатлението, че нарочно се ремонтира калпаво, та да се усвоят още веднъж някакви пари за нов ремонт на старото място.
Истината е твърде проста и тя беше артикулирана и от един бивш министър. Пести се от съставките на асфалта, за да може икономисаното във вид на определено количество милиони да влезе в определени джобове.
Превозвачите пък, от своя страна, лееекинко превишават максимално допустимия товар - така и така няма кой да ги мери, та защо пък да не понатоварят повечко всеки курс. Още: 50 години и източени 50 млн. лв: На колко процента е завършена АМ "Хемус"?
Никой не мери теглото на камионите по пътя
Супертежките камиони увреждат и без друго некачествената настилка и ето защо по повечето ни магистрали дясната лента е цялата в кръпки. Караш и се друсаш. Друсаш се и караш. Ако си по-ербап, ползваш само лявата лента, но там пък перманентно тече национално състезание по малоумие и ако не искаш да участваш, отиваш в кръпките.
И на фона на всичкото това ще имаме веднъж 10% увеличение на тол таксите сега и още 10% - малко по-нататък. Още: Борисов за алфата и бетата на магистралите: Правилно е да се увеличат тол таксите (ВИДЕО)
И Борисов вика - да, редно е да е така, защото и в Гърция е така.
Няма обяснение за авансово дадените милиони
Само че всички ние сме ходили в Гърция и знаем какви са магистралите там. Плащаме си ги, но караме нормално, а не с постоянен риск от изпадане на пломби, бъбреци и кой каквото друго има. Трябват пари за магистралите у нас и те не достигат не защото са ниски тол таксите, а защото се раздават пари по безобразен начин.
Авансово изплатените милиони, без да е свършена работата, все още не са получили правдоподобно обяснение.
Вероятно има още много милиони там, откъдето са се вземали и предишните. Което пък обяснява нестихващата любов на Бойко Борисов към точно тази дейност. Както и нашето пълно безразличие. Още: Индексации за милиони на договорите за "Хемус" и пътя Видин - Ботевград
А ако това беше в Гърция, как ли щяха да реагират там? Как - нито ден без блокада, докато не се оправят нещата. Ние си слушаме Борисов в захлас. И си гласуваме за него. И всичко ни е наред.
Автор: Евелина Гечева
