Американският автомобилен гигант General Motors загуби лидерската си позиция на пазара в САЩ за първи път от 90 години.
Японският производител Toyota е основният виновник, тъй като през миналата година успя да продаде най-много автомобили в САЩ, измествайки по този начин традиционния лидер GM.
Ерата на така наречения "даунсайзинг" (намаляване на обема на моторите, но увеличаване на мощността им с помощта на турбини) е на път да приключи, тъй като автомобилните производители започват лека-полека за да се завръщат към двигателите с голям обем.
Вчера General Motors отпразнува забележително събитие в производството си: от създаването на компанията през 1908 г. над 500 милиона автомобила са доставени на клиенти от целия свят – няма автомобилен производител, който би могъл да се похвали с такава бройка.
За прът път от девет години VW е на път да продаде повече коли в Китай от General Motors, с което да стане най-големият чуждестранен производител на най-големия пазар в света.
Двата гиганта на американското автомобилостроене - General Motors и Ford, подписаха споразумение за разработването на 9- и 10-степенни автоматични трансмисии, съобщава The Detroit News.
За прът път от девет години VW е на път да продаде повече коли в Китай от General Motors, с което да стане най-големият чуждестранен производител на най-големия пазар в света.
Двата гиганта на американското автомобилостроене - General Motors и Ford, подписаха споразумение за разработването на 9- и 10-степенни автоматични трансмисии, съобщава The Detroit News.
Вчера General Motors отпразнува забележително събитие в производството си: от създаването на компанията през 1908 г. над 500 милиона автомобила са доставени на клиенти от целия свят – няма автомобилен производител, който би могъл да се похвали с такава бройка.
Американският автомобилен гигант General Motors загуби лидерската си позиция на пазара в САЩ за първи път от 90 години.
Японският производител Toyota е основният виновник, тъй като през миналата година успя да продаде най-много автомобили в САЩ, измествайки по този начин традиционния лидер GM.
Ерата на така наречения "даунсайзинг" (намаляване на обема на моторите, но увеличаване на мощността им с помощта на турбини) е на път да приключи, тъй като автомобилните производители започват лека-полека за да се завръщат към двигателите с голям обем.